1

Выберите год

2

Выберите марку

3

Выберите модель

4

Выберите двигатель

5

Выберите модификацию

  • Легковые
  • Грузовые
  • Мото
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Все марки
Интернет - магазинАвтозапчастиТрансмисcияПриводной вал (Полуось)VKJC8913 SKF Привідний вал передн прав 382,5/950мм DS DS 4 CITROEN C4 II, DS4 PEUGEOT 308 I, 607 1.4-2.2D 09.05-
 

VKJC8913 SKF Привідний вал передн прав 382,5/950мм DS DS 4 CITROEN C4 II, DS4 PEUGEOT 308 I, 607 1.4-2.2D 09.05-

Выберите автомобиль, что бы проверить применяемость.
8128 грн.
Доступно шт.: 2
Ожид. срок: 10 дн.
Условия доставки
 • По всей Украине
 • Самовывоз
Условия оплаты
 • Наличными
 • Безналичными
Условия гарантии
 • Возврат/обмен - 14 дн.
 • Гарантия импортера

Характеристики

Внешнее зацепление со стороны дифференциала: 37
Внешнее зацепление со стороны колеса: 28
Диаметр прокладки [мм]: 58,5
Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]: 97,5
Диаметр шарнира со стороны привода [мм]: 90
Длина 2 [мм]: 382,5
Длина [мм]: 950
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с подшипником
Наружный диаметр [мм]: 83
Новая деталь:
Размер резьбы: M24x1,5

Описание


Приводной вал
Привідний вал передн прав 382,5/950мм DS DS 4 CITROEN C4 II, DS4 PEUGEOT 308 I, 607 1.4-2.2D 09.05-
Марка Оригинальный номер
CITROËN 3273NH
PEUGEOT 3273NH
CITROËN 3273NJ
PEUGEOT 3273NJ
Комплектация Год кВ Л.С. куб. см Код двигателя Конструкция кузова
PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 HDI 09.2005 - 07.2011 100 136 1997 RHR (DW10BTED4) седан
PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 HDi 05.2006 - 06.2010 125 170 2179 4HT (DW12BTED4), 4HS (DW12BTED4) седан
CITROËN C4 II (B7) 1.4 VTi 95 11.2009 - . 70 95 1397 8FP (EP3C) Наклонная задняя часть
CITROËN C4 II (B7) 1.6 VTi 120 11.2009 - 12.2016 88 120 1598 5FS (EP6C) Наклонная задняя часть
CITROËN C4 II (B7) 1.6 VTi 120 LPG 09.2011 - . 88 120 1598 5FS (EP6C) Наклонная задняя часть
CITROËN C4 II (B7) 1.6 THP 155 11.2009 - 12.2016 115 156 1598 5FV (EP6CDT) Наклонная задняя часть
CITROËN C4 II (B7) 1.6 HDi 90 11.2009 - . 68 92 1560 9HP (DV6DTED), 9HJ (DV6DTEDM) Наклонная задняя часть
CITROËN C4 II (B7) 1.6 HDi 110 11.2009 - . 82 112 1560 9HR (DV6C) Наклонная задняя часть
CITROËN C4 II (B7) 1.6 HDi 115 07.2012 - . 84 114 1560 9HD (DV6C) Наклонная задняя часть
CITROËN C4 II (B7) 2.0 HDi / BlueHDi 150 11.2009 - . 110 150 1997 RHE (DW10CTED4), AHR (DW10FD) Наклонная задняя часть
CITROËN DS4 1.6 HDi 110 04.2011 - 07.2015 82 112 1560 9HR (DV6C) Наклонная задняя часть
CITROËN DS4 1.6 HDi 115 08.2012 - 07.2015 84 114 1560 9HD (DV6C) Наклонная задняя часть
CITROËN DS4 2.0 HDi / BlueHDi 135 09.2011 - 07.2015 100 136 1997 AHV (DW10FD), RHD (DW10CTED4), RHD (DW10CB), AHS (DW10FD) Наклонная задняя часть
CITROËN DS4 2.0 BlueHDi 150 07.2014 - 07.2015 110 150 1997 AHX (DW10FD) Наклонная задняя часть
CITROËN DS4 2.0 HDi 165 04.2011 - 07.2015 120 163 1997 RHH (DW10CTED4) Наклонная задняя часть
DS DS 4 / DS 4 CROSSBACK (NX_) 2.0 BlueHDi 150 07.2015 - 12.2018 110 150 1997 AHR (DW10FD) хэтчбек
Торговая марка:
Страна:
Сайт:
Каталог Online:
SKF
Швеция
www.vsm.skf.com

SKF – крупнейший производитель подшипников в мире. История SKF началась в 1907 году, когда шведский инженер Свен Вингквист изобрел первый в мире самоустанавливающийся подшипник. Сегодня это компания инженерных решений, использующая уникальный потенциал знаний, накопленный в нескольких областях: подшипниковые узлы, системы смазки, уплотнения, мехатроника и сервис.

Лучше всего о месте SKF на рыке автомобилей, говорит тот факт, что SKF является ведущим поставщиком различных узлов на конвейер таких автмообилей как: VW, BMW, MB, Audi, GM, Ford, Volvo, Peugeot/Citroen, Ferrari, Renault, Toyota, Nissan, Honda, Suzuki, Mazda, Hyundai, Chrysler, Fiat.

Располагая собственными сталелитейными заводами и научно-исследовательскими центрами компания SKF каждый год разрабатывает и налаживает производство все новых и новых автомобильных узлов. Своеобразной испытательной лабораторией служит команда F1 Ferrari , для гоночного болида которой SKF изготавливает более 150 различных компонентов.


Основные параметры, которые SKF закладывает в свою продукцию:

единое качество для всех уровней покупателей от автогиганта до автовладельца;
уменьшение потребления топлива и выброса вредных веществ в атмосферу
увеличение безопасности и функциональности;
улучшение управляемости автомобиля.