1

Выберите год

2

Выберите марку

3

Выберите модель

4

Выберите двигатель

5

Выберите модификацию

ИЛИ
  • Легковые
  • Грузовые
  • Мото
Все марки
 

Транспортное средство является одним из значимых материальных ценностей человека, по этому с инвестиционной точки зрения, автомобиль нужно беречь, чтобы он сохранял свою ценность. Но регулярное техническое обслуживание и своевременный ремонт еще более важны для безопасности движения, к тому же вовремя обслуженное и ухоженное транспортное средство будет надёжно служить и принесёт гораздо больше удовольствия от вождения. Что бы помогать Вам держать свой автомобиль в надлежащем состоянии, мы заботимся о сервисе подбора, скорости поставки и качестве поставляемой продукции, необходимой для проведения технического обслуживания и ремонтных работ.

Своевременная замена масел и фильтров, являются наиболее важными задачами технического обслуживания автомобиля, способствующие избежать неожиданных поломок и дорогостоящего ремонта. Для этого рекомендуем Вам наш большой выбор масел и синтетических смазочных материалов. Подобрать воздушные фильтры, чтобы обеспечить Ваш двигатель и пассажиров чистым воздухом. Для безопасного вождения подобрать расходники тормозной системы, подвески, а так же рулевой системы.

Но независимо от того, насколько хорошо Вы ухаживаете за своим транспортным средством, годы и километры рано или поздно приведут к износу автозапчастей. Такие части двигателя как ремни ГРМ имеют заводские интервалы замены, пренебрежение которыми может грозить серьезными последствиями с дорогостоящим ремонтом двигателя. Свои интервалы замены имею такие детали как свечи зажигания, которые должны быть проверены и заменены, в противном случае это отразится на мощности двигателя и расходе топлива. Регулярный осмотр вспомогательных приводных ремней и шлангов двигателя позволит предотвратить выход из строя системы охлаждения, до того как произойдёт утечка масла и охлаждающей жидкости. Но даже если вы и столкнулись с серьёзной поломкой - мы Вам поможем.

Мы выделили лишь некоторые из наиболее популярных задач ремонта, но наш ассортимент предлагаемых деталей намного шире, ознакомится с которым можно на наших интернет витринах в разделах Запчасти для ремонта, Кузовные детали, Расходные материалы, где можно подобрать любые запчасти трансмиссии, топливной системы, тормозной системы, системы отработавших газов, электрические компоненты и многое другое. Покупка автозапчастей онлайн, позволяет планировать стоимость и время технического обслуживание автомобиля, существенно экономя время, деньги и силы.
Новости
График работы в праздничные дни с 27 апреля по 10 мая.
График работы в праздничные дни с 27 апреля по 10 мая.
Уважаемые клиенты, собщаем вам график работы в период майских праздников: C 27 апреля по 1 мая (включительно) - выходные дни. 9 мая - выходной день.

26.04.2019
15-го октября в связи с празднованием Дня Защитника Украины компания
15-го октября в связи с празднованием Дня Защитника Украины компания "ExtraParts" не работает.
Поздравляем с Днем защитника Украины и сообщаем, что в воскресенье 15 октября 2018 года наш офис будут закрыт. Просим Вас оставлять заявки на сайте или нам в viber. Мы обработаем их и свяжемся с Вами!

13.10.2018
DAYCO. Ремень с поддержкой
DAYCO. Ремень с поддержкой
В современных двигателях системы становятся все более компактными, нагруженными и энергоэффективными. Платой за это является необходимость учитывать такие нюансы взаимодействия компонентов и их взаимного влияния, на которые пару десятилетий назад никто не обращал внимания. В этой связи автопроизводители все чаще разрабатывают определенные системы в сотрудничестве c производителем, способным создать «под ключ», к примеру, систему привода ГРМ или навесного оборудования. Компания DAYCO, известная в автомобильной среде в первую очередь как разработчик и производитель приводных ремней, является одним из ведущих мировых производителей всей системы ременного привода, включая все жесткие компоненты: самые современные системы натяжения и демпферы. В настоящее время натяжители, как и ремни, представляют собой основу предложений DAYCO. В этом материале DAYCO поделилась комплексным взглядом на систему привода вспомогательных механизмов. Поликлиновый ремень внутри и снаружи В современных автомобилях кондиционер и гидроусилитель стали частью базовой комплектации, кроме того, зачастую помпа также вынесена на вспомогательный привод, а растущее количество потребителей энергии на борту автомобиля требует более мощных генераторов. Естественно, с увеличением количества навесных агрегатов, приводимых в действие одним ремнем, возросли нагрузки на него, и нормальная рабочая температура повысилась до 130°C. В этой связи автомобилестроители предъявляют к ремням повышенные требования. Чтобы им соответствовать, компания DAYCO производит ремни из материала EPDM, который обеспечивает прочность, надежность и длительный срок службы. EPDM (ethylene propylene diene M-class rubber) - один из видов синтетического каучука. Свойства получаемой резины регулируются составом наполнителя и пропорциями компонентов, баланс которых позволяет создавать ремни, выдерживающие высокие нагрузки и способные сохранять эластичность в широком диапазоне температур. Также резина на основе этилен-пропиленов отличается высокой озоностойкостью, превосходя вулканизаты бутадиен-стирольного каучука или неопрена. Ориентируясь на устанавливаемые автопроизводителями высокие межсервисные интервалы для послепродажного сервиса автомобилей, DAYCO разработала поликлиновые ремни из материала EPDM3, рассчитанные на работу в условиях повышенной нагрузки в двигателях последнего поколения и обеспечивающие продолжительный срок службы системы. Внутренний слой ремня армируется полиэстеровым кордом, препятствующим растяжению и повышающим гибкость изделия. Этот корд прочный и может служить долго, если на него не придется усилие, превышающее прочность на разрыв. Однако работоспособность ремня определяется не только кордом, а во многом поверхностью и состоянием ребер. Рабочая поверхность ремней DAYCO обладает улучшенным контактом ремня с роликом, предотвращающим скольжение. Тем не менее, по истечении указанного ресурса, даже если внешний вид ремня удовлетворительный, эти сцепные свойства утрачиваются. Помимо традиционных систем с поликлиновыми ремнями и натяжителями, для ОЕМ и вторичного рынка DAYCO предлагает эластичные поликлиновые ремни. Ремни PK EE применяются в моторах с небольшим и неизменным межосевым расстоянием шкивов, в частности на моделях Fiat, Alfa, Peugeot, Citroen, Ford и Volvo, и потому не требуют дополнительной системы натяжения. Однако, для их установки требуются специальные устройства, позволяющие удлинить и правильно расположить ремень на шкивах. Для этого у DAYCO есть Инструмент №6 (Tool 6). Натяжитель - основа работы ремня Аксиомой является то, что чем длиннее свободный отрезок ремня, тем больше вероятность возникновения резонанса. Во избежание этого явления был изобретен натяжитель ремня. В начале 90-х годов американская корпорация DAYCO «высадилась» в старом свете и привезла с собой технологию производства автоматических натяжителей. Здесь ноу-хау, разработанное в США, в сотрудничестве с европейскими автопроизводителями было адаптировано к конструкции местных двигателей. Начиная с 90-х годов и по сей день DAYCO занимает лидирующие позиции на рынке данной продукции. Сегодня номенклатура автоматических натяжителей DAYCO более чем на 93% удовлетворяет потребности европейского автопарка по всем основным маркам автомобилей. Также DAYCO продолжает выпускать фиксированные натяжители. Ввиду того, что после установки этот тип натяжителя не может адаптироваться к возможным перепадам внешнего натяжения, специалисты рекомендуют использовать измеритель натяжения (тензиометр) для проверки правильности натяжения ремня. Направляющие ролики - на первый взгляд простой компонент. Однако и они несут большую нагрузку, а скорость их вращения больше, чем у крупных шкивов. Ролики должны быть всегда в отличном рабочем состоянии, поскольку нередко чрезмерная нагрузка и трение вызывают пиковую температуру, в результате чего происходит кристаллизация внутренней смазки: вместо того, чтобы поддерживать нормальную работу трансмиссии, они нарушают ее, вызывая тем самым чрезмерный износ ремня и снижая его работоспособность. Совместные разработки DAYCO и автопроизводителей гарантируют, что ролики DAYCO способны без проблем отработать заявленный интервал в конкретном моторе. Демпфер - не вечен К элементам, которые по своему назначению должны иметь тот же срок службы, что и натяжитель, можно отнести также демпфер крутильных колебаний. Демпфер или шкив коленвала, будучи большим и прочным шкивом, зачастую не вызывает подозрений. Однако нужно знать о его самом важном компоненте - внутреннем резиновом кольце, которое смягчает вибрацию коленвала, не позволяя ей передаваться по приводу. Кольцо изготовлено из материала, который обеспечивает необходимое тяговое усилие для натяжения системы и, в то же время, гаcит вибрации. Со временем, а также по причине контакта с загрязнениями, воздействия влаги, высокой температуры и т.д., эта резина отвердевает. Если не заменить демпфер своевременно, могут возникнуть проблемы повышения уровня шума и сбои в работе привода. Наряду с классическими демпферами DAYCO производит также намного более сложные изделия, именуемые DDS (double damping system - система двойной амортизации), разработанные для установки на более мощных двигателях, например на дизелях FIAT Multijet 1.9/2.0. В этих демпферах удалось достичь улучшенного «приваривания» резиновых частей к металлу и достичь максимального гашения колебаний при передаче высокого усилия благодаря разработке специальных смесей, способных правильно реагировать на сильную вибрацию. Для каждого двигателя требуется конкретный демпфер. Это привело к созданию широчайшей гаммы вариантов исполнений, насчитывающей у DAYCO сегодня более 110 моделей. Шумы: причина не всегда в ремне   Шум в системе привода оборудования свидетельствует о проблеме, однако кроется она зачастую не в самом ремне. Различают два вида шума: «чиркание» (или стрекот) - резкий повторяющийся шум короткой продолжительности, и «визг» (или свист) - высокочастотный шум. Каждый из них имеет свои причины. В случае сомнений в характере шума следует обрызгать реберную сторону ремня водой из пульверизатора - если шум при работе уходит - это чиркание, если усилится - это визг. Чиркание обычно усиливается при низких оборотах. По мере роста оборотов он смешивается с шумом мотора и снижается по интенсивности, вплоть до невозможности его обнаружить. Большинство шумов этого типа возникает в месте, где короткое плечо ремня входит в канавочный шкив, как правило, после выхода из тыльного шкива. Шум может быть вызван несоосностью шкива, неправильной установкой ремня, износом подшипников, износом или загрязнением ремня маслом, жидкостью ГУР, антифризом. Устраняется чиркание путем проверки соосности и, при необходимости, выравнивания всех шкивов и натяжных устройств в системе ременного привода. Необходимо убедиться, что все вспомогательные шкивы и кронштейны затянуты до крепежных поверхностей. Также осмотреть все шкивы на предмет трудности вращения (износ подшипников) или наличия люфтов. Естественно, все это имеет смысл, если до окончания межсервисного интервала далеко и состояние ремня хорошее. В противном случае все равно придется заменить все подлежащее замене по регламенту. Визг - высокий шум, обычно нарастающий с повышением оборотов. Как правило вызван относительным проскальзыванием ремня по шкивам вследствие высокого сопротивления вращению шкивов (износ подшипников, помпы, генератора), растяжением или износом ремня, присутствием масла. Естественно, причиной может быть и неисправность натяжителя. Важно помнить, что в случае с ручным натяжителем ремни должны быть надлежащим образом натянуты во время установки и повторно натянуты через 5 минут с усилием обычно 15 кг на ребро (5 ребер - 75 кг). При неправильном натяжении ремень будет шуметь, и если быстро не устранить ошибку, его придется заменить. На системах с автоматическим натяжителем его шкив должен свободно вращаться, а рычаг плавно перемещаться по всему диапазону, создавая достаточное давление. При необходимости нужно заменить натяжитель, а лучше и обгонную муфту на генераторе. Дело в том, что проскальзывающий ремень перегревает шкив генератора, а также и его подшипник. Нужно также помнить, что в случае проскальзывания ремня на генератор передается мало энергии, что вызывает снижение мощности и сигнализацию Check Engine, в результате чего подозрение падает на генератор, когда проблема, на самом деле, в ремне или натяжителе. Тесное сотрудничество   С некоторыми производителями оригинального оборудования у DAYCO сложилось очень тесное сотрудничество: с Fiat, PSA, Ford, Volkswagen в области легковых автомобилей и со Scania, Volvo, Iveco, Mercedes в области тяжелой автотехники. Среди двигателей, которым DAYCO уделяет особое внимание, можно отметить модель 1.7 TD производства General Motors. FIAT в двухцилиндровый мотор Twin Air 0.9 л, удостоенный награды «Мотор года-2011», устанавливает поликлиновой ремень Poli-V, натяжное устройство, шкив и направляющий ролик DAYCO. Для двигателя FIAT Multiair 1.4 привод вспомогательных механизмов изготавливается компанией эксклюзивно. Для двигателя PRINCE BMW PSA компания DAYCO разработала специальный натяжитель. Его конструктивной особенностью является использование вместо классической спиральной пружины специальной торсионной штанги, изготовленной из пластика. Компоновка системы привода и конструкция двигателя не позволяли установить стандартный натяжитель, в то время как в предложенной схеме натяжения точка крепления натяжителя вынесена в сторону, а само натяжение задается посредством торсиона в связке с кронштейном и закрепленным на нем роликом. Для этого же двигателя компания DAYCO разработала фрикционное колесо, конструктивной особенностью которого является включение и выключение шкива водяного насоса посредством ролика с электроприводом. Благодаря этой технологии быстро повышается рабочая температура двигателя, снижаются выбросы в атмосферу и расход топлива из-за отсутствия вращательного движения и нужды в работе водяного насоса. Опубликовано в журнале autoExpert №6 2017. Использование материалов возможно только со ссылкой на источник. Более подробно о компании Dayco смотрите на корпоративном веб-сайте www.dayco.com.

22.01.2018
Компания MEYLE обновила дизайн упаковки
Компания MEYLE обновила дизайн упаковки
Продолжая начатое недавно обновление фирменного стиля, компания MEYLE AG представила новую упаковку для своей продукции: уже с июня 2017 года начнется отгрузка первых товаров в обновленной упаковке. Помимо фирменных стилистических решений, в новых упаковочных коробках MEYLE реализован ряд функциональных улучшений. Теперь покупатели смогут сразу идентифицировать, продукт какой линейки находится в коробке: MEYLE-ORIGINAL, MEYLE-PD или MEYLE‑HD: Упаковки для 23 000 наименований товаров получили новый, более информативный и привлекательный дизайн. На всю упаковку теперь наносится хорошо читаемый короткий артикул и QR-код. Новая упаковка продуктов MEYLE — это не только современный внешний вид. В рамках нового дизайна было реализовано несколько важных функциональных улучшений. Все преимущества продукта отображаются на коробке в виде интуитивно понятных значков. Они позволяют покупателям мгновенно увидеть всю ключевую информацию. Если раньше все обозначения на коробках были только на немецком, английском и русском языках, то теперь информация также представлена на французском, польском и испанском. Все коробки закрыты соответствующими пломбами MEYLE‑ORIGINAL, MEYLE‑PD или MEYLE‑HD, а сам материал, из которого изготовлена упаковка, стал более приятным на ощупь. С помощью QR-кода, отпечатанного на ярлыке, можно перейти на страницу интернет-каталога с полным описанием продукта: каталожным номером, инструкциями и рекламными материалами. Помимо обычного артикула MEYLE, на этикетку теперь наносится новый наглядный короткий артикул MEYLE. Это дополнительная возможность идентификации продукта и одновременно инструмент, упрощающий взаимодействие между производителем запасных частей, дилерами и СТО. Новый короткий артикул MEYLE также можно использовать для размещения заказов на автокомпоненты, так как его структура позволяет точно идентифицировать любой продукт из ассортимента MEYLE. Короткий артикул MEYLE — это следующий этап в стратегии компании, направленной на оптимизацию логистики. Логистический комплекс в Гамбурге площадью 29 000 кв. метров позволяет компании MEYLE добиться образцовых показателей доступности для всего ассортимента продуктов, насчитывающего 23 000 наименований. «Лозунг компании MEYLE — «Лучший друг водителя» (DRIVER’S BEST FRIEND). Это значит, что название нашей компании должно стать синонимом опыта, качества и высокого уровня сервиса, — говорит Андре Соботтка (André Sobottka), член совета директоров MEYLE, отвечающий за продажи, маркетинг и связи с общественностью. — Обновленный дизайн упаковки с коротким артикулом MEYLE — это конкретное свидетельство наших конкурентных преимуществ. Новая упаковка призвана упростить идентификацию, поиск и заказ запасных частей MEYLE для наших клиентов, сделав весь процесс более понятным». О компании Компания MEYLE AG производит и поставляет на независимый рынок послепродажного обслуживания под брендом MEYLE широкий ассортимент запасных частей премиум-класса для легковых автомобилей, фургонов и коммерческого транспорта. Номенклатура MEYLE представлена тремя линейками изделий: MEYLE-ORIGINAL, MEYLE-HD и MEYLE-PD. Широкий ассортимент MEYLE охватывает практически все популярные марки автомобилей и разделен на три продуктовые линейки: MEYLE-ORIGINAL — предельно точное соответствие оригинальным комплектующим. Эта линейка включает порядка 20 000 высококачественных запасных частей. MEYLE-PD — линейка продукции следующего уровня, которая включает порядка 2000 усовершенствованных тормозных дисков и колодок. Они отличаются повышенной эффективностью торможения и передовой технологией покрытия. MEYLE-HD — превосходит по качеству оригинальные комплектующие. Линейка MEYLE-HD, разработанная инженерами компании, включает порядка 1000 деталей для тысяч моделей транспортных средств. Комплектующие MEYLE-HD по своей эффективности превосходят оригинальные детали благодаря высочайшей прочности и долговечности. На уникальную по качеству и надежности, технически усовершенствованную продукцию MEYLE-HD предоставляется четырехлетняя гарантия. Компания MEYLE AG, штаб-квартира которой расположена в Гамбурге (Германия), ведет свою деятельность в 120 странах. Помимо ультрасовременного логистического центра в Гамбурге, компания также владеет филиалами и производственными площадками по всему миру.  

19.06.2017
Новые ксеноновые фары от Philips
Новые ксеноновые фары от Philips
 Philips представляет новые автолампы XenonWhite Vision Особенность данных ламп является их чрезвычайная мощность, которая обеспечивает насыщенный белый свет в 6000К. Данные лампы обеспечивают такие характеристики освещения, которые максимально соответствуют дневному солнечному свету по цветовой температуре, что увеличивает видимость на дороге за счет лучшего восприятия такого света человеческим глазом. Данные лампы сертифицированы по стандартам ЕСЕ, поскольку несмотря на повышенную яркость, они не ослепляют водителей встречных автомобилей, а потому разрешены к использованию на дороге. Автолампы XenonWhite Vision Кроме того, новые лампы увеличивают длину светового пучка и дают на 60% больше света по сравнению с обычными фарами. Еще одним их важным преимуществом является увеличенный строк эксплуатации – более 450 часов.

27.04.2016
3-х ступенчатый фильтр для дизельного топлива
3-х ступенчатый фильтр для дизельного топлива
 Ужесточение требований к качеству очистки дизельного топлива подтолкнуло компанию MANN + HUMMEL GmbH усовершенствовать технологии производства фильтров и представить на Франкфуртском автосалоне уникальный продукт. В системе Common Rail планируется повышение уровня рабочего давления вплоть до 2500 бар. Поэтому существующие большинство фильтров станут непригодными для использования с этой системой подачи топлива, но MANN + HUMMEL начала разработки и уже презентовала инновационный фильтр. Новое решение в области фильтрации имеет три ступени очистки  и полностью отвечает всем требованиям стандарта. Для работающих на дизельном топливе ДВС недопустимо попадание даже малейшего количества воды в топливную систему. Однако при перепаде температур почти неизбежно явление образования водяного конденсата. Новый трехступенчатый фильтр дизельного топлива Mann + Hummel позволяет вести к минимуму повреждения форсунок, насосов и других элементов вследствие попадания в топливо сторонних частиц. За первый этап очищения отвечает фильтр тонкой очистки MultiGrade, который улавливает микрочастицы загрязнения. Далее ДТ попадает в коагулятор, где вода отделяется в виде капель, а затем топливо проходит сквозь гидрофобное сито, которое впоследствии и задерживает воду не менее чем 94% от всего содержания. Трехступенчатые фильтрующие системы уже имеют некоторые модели Audi, новая версия Opel Astra, а также - Chevrolet Cruze, которые, собственно, производятся для продажи в регионы с низким качеством солярки.

26.11.2015
Характеристики свечей зажигания DENSO IRIDIUM TT
Характеристики свечей зажигания DENSO IRIDIUM TT
Последняя новинка DENSO в линейке знаменитых свечей зажигания для рынка запчастей — это результат десятилетнего опыта разработки передовых технологий и преданность идее создания качественной продукции премиум-класса для широкого ряда моделей автомобилей. Результатом усовершенствования уникальной технологии «суперзажигания» (SIP) стало объединение самого тонкого в мире центрального электрода диаметром всего 0,4 мм и платинового бокового электрода диаметром 0,7 мм. Такое решение позволяет улучшить динамику двигателя, повысить эффективность сгорания смеси и срок службы уникальной свечи. Iridium TT превосходят по последнему показателю стандартные иридиевые свечи и служат до 120 000 км, что более чем в пять раз превышает срок службы стандартных никелевых свечей. С выходом на рынок премиальных свечей Iridium TT расширяется продуктовая линейка DENSO TT, которая ведет свою историю с 2008 года, когда началось производство и вывод на рынок свечей Nickel TT, быстро нашедших своих клиентов по всей Европе. В настоящий момент ассортимент свечей зажигания DENSO серий Nickel TT и Iridium TT насчитывает 35 позиций, которые покрывают 90 % европейского автопарка. Ритейлеры смогут увеличить свой оборот и количество клиентов за счет широкой применяемости этих свечей. DENSO является пионером в разработке более эффективных и экологичных технологий, автором многих новинок мирового масштаба, в частности, в сфере производства свечей зажигания. И свечи Iridium TT — яркий тому пример. Новые усовершенствованные свечи для автомобилей, соответствующих нормам Евро-5 и Евро-6, обеспечивают более полное сгорание смеси, и, как результат, — снижение вредных выбросов в атмосферу. Тонкие электроды не препятствуют фронту пламени мгновенно распространяться во всех направлениях, повышая эффективность сгорания. Улучшенная способность зажигания воздушно-топливной смеси позволяет искре распространяться быстрее, улучшая топливную экономичность и увеличивая динамику двигателя. Запатентованная DENSO технология twin-tip раньше применялась только в свечах для автомобилей премиум-класса, но Iridium TT делает ее доступной для всех. Электроды Iridium TT имеют самое высокое содержание чистого иридия по сравнению с любой другой свечой на рынке. Иридий — сверхтвердый, очень плотный и наиболее устойчивый к коррозии металл, знаменитый также своей сопротивляемостью к экстремально высоким температурам. Между тем главное преимущество Iridium TT — технология twin-tip, обеспечивающая увеличенную энергию искры и снижение тепловых потерь, что, в свою очередь, существенно повышает срок службы этих свечей. С появлением на рынке Iridium TT расширяется ассортимент свечей зажигания DENSO, а клиентам и дистрибьюторам становится гораздо проще сделать свой выбор при переходе со стандартных иридиевых, никелевых и платиновых свечей. Гилберт Куверт, менеджер DENSO по продукту свечи зажигания, говорит: «Компания DENSO всегда была пионером на рынке автозапчастей, и мы очень гордимся этой репутацией. Как мы создали Iridium TT? Мы взяли нашу уникальную инновацию, ранее предназначенную только для владельцев роскошных и престижных автомобилей, и сделали ее доступной для всех. Создав Iridium TT, мы смогли предложить нашим клиентам продукт с улучшенными характеристиками и уникальными качествами по очень выгодной цене. Срок службы наших свечей значительно превосходит показатели стандартных иридиевых или никелевых свечей. И такую продукцию может предложить только DENSO».

26.11.2015
Новое поколение компактных воздушных фильтров Flexline от MANN-FILTER
Новое поколение компактных воздушных фильтров Flexline от MANN-FILTER
Немецкий концерн MANN+HUMMEL, производитель фильтров MANN-FILTER, представил новую технологию изготовления Flexline – инновационное решение для современных двигателей, которые предъявляют высокие требования к габаритам, грязеемкости, степени фильтрации и сроку службы фильтра. Многочисленные устройства для обеспечения комфорта, безопасности и выполнения все более строгих экологических норм – такие как турбонаддув или сажевый фильтр – резко сократили монтажное пространство в моторном отсеке современного автомобиля. Дизайнерам и инженерам приходится использовать каждый свободный миллиметр для установки узлов и компонентов, включая воздушный фильтр. В ответ на запросы конструкторов MANN+HUMMEL создал воздушные фильтры нового поколения, выполненные по технологии Flexline. Их можно встроить в любое ограниченное пространство благодаря уникальной гибкости внешних контуров. В то время как большинство автомобильных систем фильтрации представляют собой плоские, панельного типа фильтры с прямыми боковыми краями (в форме прямоугольника, квадрата, трапеции или других подобных фигур), внешний контур фильтров Flexline имеет изогнутые края и может принимать любую, даже самую причудливую форму. Лазерная резка фильтровального материала во время производства позволяет получить практически неограниченный набор конфигураций фильтра. Такое решение, прежде всего, сильно упрощает задачу конструкторов, занимающихся компоновкой подкапотного пространства машины. С другой стороны, выигрыш в габаритах за счет нового уплотняющего профиля и более плоского пластикового корпуса фильтров Flexline может быть использован для увеличения высоты складки фильтровального материала – а следственно, и увеличения поверхности фильтрации. Это открывает широкие возможности для развития других характеристик фильтра, помимо компактности. В частности, позволяет достичь повышения грязеемкости и увеличения срока службы, уменьшить потерю давления на фильтре и сэкономить топливо. Flexline обладает еще одним преимуществом. Увеличенный объем корпуса воздушного фильтра позволяет минимизировать нежелательные шумы, создаваемые системой впуска.

26.11.2015
Добавлен каталог -
Добавлен каталог - "Запчасти для ТО"
Добавлен каталог - "Запчасти для ТО" В данном каталоге представлены комплектующие, необходимые для прохождения ТО. 

21.10.2014
Все новости