Марка	Оригинальный номер
SUZUKI	4663060B11

Комплектация	Год	кВ	Л.С.	куб. см	Конструкция кузова
SUZUK SWIFT II Наклонная задняя часть (EA, MA) 1.0 (SF310, AA44)	03.1989 - 05.2001	37	50	993	Наклонная задняя часть
SUZUK SWIFT II Наклонная задняя часть (EA, MA) 1.0 i (SF310, AA44)	01.1995 - 12.2005	39	53	993	Наклонная задняя часть
SUZUK SWIFT II Наклонная задняя часть (EA, MA) 1.0 i (SF310, AA44)	03.1989 - 12.1991	40	54	993	Наклонная задняя часть
SUZUK SWIFT II Наклонная задняя часть (EA, MA) 1.3 (SF413, AB35)	03.1989 - 05.2001	50	68	1298	Наклонная задняя часть
SUZUK SWIFT II Наклонная задняя часть (EA, MA) 1.3 4WD (SF413, AA35)	03.1989 - 05.2001	50	68	1324	Наклонная задняя часть
SUZUK SWIFT II Наклонная задняя часть (EA, MA) 1.3 (SF413, AB35)	03.1989 - 12.1991	52	71	1324	Наклонная задняя часть
SUZUK SWIFT II Наклонная задняя часть (EA, MA) 1.3 4WD (SF413, AF35)	10.1989 - 12.1991	52	71	1324	Наклонная задняя часть
SUZUK SWIFT II Наклонная задняя часть (EA, MA) 1.3 GTi (SF413, AA34)	03.1989 - 05.2001	74	101	1298	Наклонная задняя часть
SUZUK SWIFT II Наклонная задняя часть (EA, MA) 1.3	03.1989 - 10.1996	51	69	1298	Наклонная задняя часть
SUZUK SWIFT II Наклонная задняя часть (EA, MA) 1.3	06.2001 - 12.2003	63	86	1298	Наклонная задняя часть
SUZUK SWIFT II Наклонная задняя часть (EA, MA) 1.6 4x4	03.1989 - 10.1996	68	92	1590	Наклонная задняя часть
SUZUK SWIFT II седан (AH, AJ) 1.3 (SF413, AH35, MA)	03.1989 - 05.2001	50	68	1324	седан
SUZUK SWIFT II седан (AH, AJ) 1.3 (SF413, AH35)	03.1989 - 12.1991	52	71	1324	седан
SUZUK SWIFT II седан (AH, AJ) 1.6 i (SF416, AH14)	01.1990 - 05.2001	68	92	1590	седан
SUZUK SWIFT II седан (AH, AJ) 1.6 i 4WD (SF416, AJ14)	01.1990 - 05.2001	68	92	1590	седан
SUZUK SWIFT II седан (AH, AJ) 1.6 (SF416, AH14)	11.1989 - 12.1991	70	95	1590	седан
SUZUK SWIFT II седан (AH, AJ) 1.6 4WD (SF416, AJ14)	11.1989 - 12.1991	70	95	1590	седан
SUZUK SWIFT I (AA) 1.0 (SA310, AA41/43)	10.1983 - 03.1989	37	50	993	Наклонная задняя часть
SUZUK SWIFT I (AA) 1.0 Turbo (SA310)	02.1985 - 12.1989	52	71	993	Наклонная задняя часть
SUZUK SWIFT I (AA) 1.3 GTi/GXi (SA413, AA33)	08.1985 - 03.1989	74	101	1298	Наклонная задняя часть
SUZUK SWIFT I (AA) 1.3 (SA413, AA53)	08.1986 - 03.1989	47	64	1324	Наклонная задняя часть
SUZUK SWIFT I (AA) 1.3 (SA413, AA51)	10.1984 - 03.1989	50	68	1324	Наклонная задняя часть
SUZUK SWIFT I (AA) 1.3 (SA413, AA51/53)	10.1984 - 03.1989	54	73	1324	Наклонная задняя часть

Торговая марка: Страна: Сайт:

RTS Испания www.rts-sa.net

RTS S.A. - это одна из наиболее конкурентоспособных и независимых компаний по производству автомобильных запчастей на мировом рынке, производящая качественную продукцию в соответствии с международными стандартами. Компания RTS S.A. была основана 21 ноября 1983 года в Испании в городе Мендаро, а свое производство она начала в 1984 году. Сейчас предприятие входит в группу компаний, состоящую из трех частей. Одна компания находятся в городе Мендаро, занимает площадь около 10 500 м2 и насчитывает более 230 рабочих. Именно здесь сконцентрировано все производство. Другая часть объединения – компания SUTOKI находится в городе Витория. Она насчитывает около 90 рабочих и занимает площадь в 5000 м2. Здесь занимаются подготовкой сырья для непосредственного производства автозапчастей. RTS S.A. специализируется на производстве элементов подвески автомобиля. Центральное место в ассортименте RTS занимают наконечники, тяги, шаровые опоры и рычаги. Производство компании оснащено роботизированными станками и оборудованием, контроль над деятельностью которых осуществляется компьютеризованными системами с передовой технологией, что позволяет производить продукцию, имеющую сертификат качества по системе ISO 9000 и ISO 9001. За один день выпускается свыше 45 000 деталей, 90% которые экспортируется во все страны мира. Испытание конечного продукта, постоянный контроль производства обеспечивают качество, отвечающее европейским стандартам. Успеху фирмы на мировом рынке способствовало внедрение передовых американских технологий, использование новейшего оборудования, применение высококачественных марок стали, систематическое совершенствование конструкции деталей подвески.