1
Выберите год
2
Выберите марку
3
Выберите модель
4
Выберите двигатель
5
Выберите модификацию
Интернет - магазин →
Автозапчасти →
Подвеска и Рулевое →
Рулевая тяга и наконечник →
Наконечник рулевой тяги →
9190171110 RTS Накінечник тяги керма
9190171110 RTS Накінечник тяги керма
Выберите автомобиль, что бы проверить применяемость.
616 грн.
| Доступно шт.: | 1 |
| Ожид. срок: | 2 дн. |
Характеристики
Описание
Наконечник поперечной рулевой тяги
Fiat 500L
Накінечник тяги керма; Шарнир
| Торговая марка: Страна: Сайт: |
RTS Испания www.rts-sa.net |
|
RTS S.A. - это одна из наиболее конкурентоспособных и независимых компаний по производству автомобильных запчастей на мировом рынке, производящая качественную продукцию в соответствии с международными стандартами. Компания RTS S.A. была основана 21 ноября 1983 года в Испании в городе Мендаро, а свое производство она начала в 1984 году. Сейчас предприятие входит в группу компаний, состоящую из трех частей. Одна компания находятся в городе Мендаро, занимает площадь около 10 500 м2 и насчитывает более 230 рабочих. Именно здесь сконцентрировано все производство. Другая часть объединения – компания SUTOKI находится в городе Витория. Она насчитывает около 90 рабочих и занимает площадь в 5000 м2. Здесь занимаются подготовкой сырья для непосредственного производства автозапчастей. RTS S.A. специализируется на производстве элементов подвески автомобиля. Центральное место в ассортименте RTS занимают наконечники, тяги, шаровые опоры и рычаги. Производство компании оснащено роботизированными станками и оборудованием, контроль над деятельностью которых осуществляется компьютеризованными системами с передовой технологией, что позволяет производить продукцию, имеющую сертификат качества по системе ISO 9000 и ISO 9001. За один день выпускается свыше 45 000 деталей, 90% которые экспортируется во все страны мира. Испытание конечного продукта, постоянный контроль производства обеспечивают качество, отвечающее европейским стандартам. Успеху фирмы на мировом рынке способствовало внедрение передовых американских технологий, использование новейшего оборудования, применение высококачественных марок стали, систематическое совершенствование конструкции деталей подвески.