Марка	Оригинальный номер
Неизвесно

Комплектация	Год	кВ	Л.С.	куб. см	Конструкция кузова
RENAU LAGUNA I (B56_, 556_) 1.8 (B56A/B)	11.1993 - 03.2001	66	90	1794	Наклонная задняя часть
RENAU LAGUNA I (B56_, 556_) 2.0 (B56C/H/N)	11.1993 - 03.2001	83	113	1998	Наклонная задняя часть
RENAU LAGUNA I (B56_, 556_) 1.8 (B56S/T/0)	08.1995 - 03.2001	66	90	1783	Наклонная задняя часть
RENAU LAGUNA I (B56_, 556_) 1.8 (B56Z)	08.1995 - 03.2001	69	94	1794	Наклонная задняя часть
RENAU LAGUNA I (B56_, 556_) 2.0	11.1993 - 03.2001	70	95	1994	Наклонная задняя часть
RENAU LAGUNA I (B56_, 556_) 1.9 dTi (B56J)	10.1997 - 03.2001	72	98	1870	Наклонная задняя часть
RENAU LAGUNA I (B56_, 556_) 1.6 16V (B568, B561)	11.1997 - 03.2001	79	107	1598	Наклонная задняя часть
RENAU LAGUNA I (B56_, 556_) 2.0	03.1999 - 03.2001	80	109	1998	Наклонная задняя часть
RENAU LAGUNA I (B56_, 556_) 2.0 (556A)	09.1999 - 02.2001	102	139	1998	Наклонная задняя часть
RENAU LAGUNA I (B56_, 556_) 2.0	06.1995 - 02.2001	103	140	1948	Наклонная задняя часть
RENAU LAGUNA I (B56_, 556_) 2.0	06.1995 - 02.2001	84	114	1998	Наклонная задняя часть

Торговая марка: Страна: Сайт: Каталог Online:

Road House Испания www.roadhouse.es

Имея за плечами почти 40-летним опытом, «Дом у дороги» сегодня во всем мире производителя тормозных деталей для автомобильной промышленности. Наша история - это история постоянного совершенствования и технологического развития, который поставил нашу компанию одной из крупнейших производителей тормозных колодок ведущих производство по послепродажному сегменте на европейском рынке.
Основная философия нашей деятельности является постоянное исследование, разработку и тестирование новых соединений фрикционного материала в попытке удовлетворить требования рынка требования к жизни производительность, комфорт, безопасность и сервис.

Альтернативные соединения постоянно анализируется и оценивается - от легко доступных материалов, таких как модифицированные смолы или эластомеры на ингредиенты, такие как арамидных волокон или синтетического графита. Это наше постоянное стремление к передовым фундаментальных исследований в области трения промышленности.

Наша долгосрочная стратегия, насколько новые соединения трения касаются не связанных с расходами, но и просто доставить лучшие продукты доступны самые передовые технологии.

Dyno машин, работающих на самых передовых программной эмуляции что позволяет получить весьма показательные результаты на бас производительность продукта соответственно.

Технический отдел состоит из четырех независимых областей должным образом справиться с растущими потребностями независимых послепродажного сегодняшний оптовиков, а также с высокими требованиями к качеству OE / OES клиентов.