Марка	Оригинальный номер
Неизвесно

Комплектация	Год	кВ	Л.С.	куб. см	Конструкция кузова
FIAT PUNTO (176) 55 1.1	09.1993 - 09.1999	40	54	1108	Наклонная задняя часть
FIAT PUNTO (176) 60 1.2	01.1994 - 09.1999	43	58	1242	Наклонная задняя часть
FIAT PUNTO (176) 75 1.2	10.1993 - 09.1999	54	73	1242	Наклонная задняя часть
FIAT PUNTO (176) 1.7 TD	01.1994 - 09.1999	52	71	1698	Наклонная задняя часть
FIAT PUNTO (176) 60 1.2	03.1994 - 09.1999	44	60	1242	Наклонная задняя часть
FIAT PUNTO (176) 1.6	01.1994 - 04.1997	65	88	1581	Наклонная задняя часть
FIAT PUNTO (176) 1.7 TD	09.1996 - 09.1999	46	63	1698	Наклонная задняя часть
FIAT PUNTO (176) 1.7 D	04.1994 - 09.1997	42	57	1698	Наклонная задняя часть
FIAT PUNTO кабрио (176C) 60 1.2	04.1994 - 06.2000	43	58	1242	кабрио
FIAT PUNTO кабрио (176C) 90 1.6	04.1994 - 04.1997	65	88	1581	кабрио
FIAT PUNTO кабрио (176C) 60 1.2	05.1995 - 06.2000	44	60	1242	кабрио
FIAT PUNTO Van (176L) 1.7 D	04.1996 - 02.2000	42	57	1698	фургон
FIAT PUNTO Van (176L) 1.7 TD	04.1996 - 02.2000	52	71	1698	фургон
LANCIA Y (840A) 1.2 (840AA, 840AF1A)	03.1996 - 09.2003	44	60	1242	Наклонная задняя часть
LANCIA Y (840A) 1.4 12V (840AC)	03.1996 - 09.2003	55	75	1370	Наклонная задняя часть
LANCIA Y (840A) 1.4 12V (840AB)	10.1996 - 09.2003	59	80	1370	Наклонная задняя часть
LANCIA Y (840A) 1.1 (840AE)	11.1995 - 09.2003	40	54	1108	Наклонная задняя часть
LANCIA Y (840A) 1.2 16V (840AD)	04.1997 - 09.2003	63	86	1242	Наклонная задняя часть
LANCIA Y (840A) 1.2 16V (840AG1A)	10.2000 - 09.2003	59	80	1242	Наклонная задняя часть

Торговая марка: Страна: Сайт: Каталог Online:

Road House Испания www.roadhouse.es

Имея за плечами почти 40-летним опытом, «Дом у дороги» сегодня во всем мире производителя тормозных деталей для автомобильной промышленности. Наша история - это история постоянного совершенствования и технологического развития, который поставил нашу компанию одной из крупнейших производителей тормозных колодок ведущих производство по послепродажному сегменте на европейском рынке.
Основная философия нашей деятельности является постоянное исследование, разработку и тестирование новых соединений фрикционного материала в попытке удовлетворить требования рынка требования к жизни производительность, комфорт, безопасность и сервис.

Альтернативные соединения постоянно анализируется и оценивается - от легко доступных материалов, таких как модифицированные смолы или эластомеры на ингредиенты, такие как арамидных волокон или синтетического графита. Это наше постоянное стремление к передовым фундаментальных исследований в области трения промышленности.

Наша долгосрочная стратегия, насколько новые соединения трения касаются не связанных с расходами, но и просто доставить лучшие продукты доступны самые передовые технологии.

Dyno машин, работающих на самых передовых программной эмуляции что позволяет получить весьма показательные результаты на бас производительность продукта соответственно.

Технический отдел состоит из четырех независимых областей должным образом справиться с растущими потребностями независимых послепродажного сегодняшний оптовиков, а также с высокими требованиями к качеству OE / OES клиентов.