Марка	Оригинальный номер
Неизвесно

Комплектация	Год	кВ	Л.С.	куб. см	Код двигателя	Конструкция кузова
RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.2 (BB0A, BB0F, BB10, BB1K, BB28, BB2D, BB2H, CB0A,...	09.1998 - 02.2010	43	58	1149	D7F 710, D7F 720, D7F 726, D7F 722, D7F 744, D7F 746, D7F 766, D7F 764	хэтчбек
RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.2 16V (BB05, BB0W, BB11, BB27, BB2T, BB2U, BB2V, CB05,...	06.2001 - 08.2016	55	75	1149	D4F 712, D4F 714, D4F 722, D4F 706, D4F 728	хэтчбек
RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.4 (B/CB0C, B/CB0S)	09.1998 - 05.2005	55	75	1390	E7J 780, E7J 634, E7J 635, K7J 700	Наклонная задняя часть
RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.4 16V (B/CB0L)	10.1999 - 09.2004	70	95	1390	K4J 712, K4J 713	Наклонная задняя часть
RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.4 16V (B/CB0P, BB13)	02.2000 - 07.2008	72	98	1390	K4J 712, K4J 713, K4J 711, K4J 710, K4J 715	хэтчбек
RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.6 (B/CB0D, BB00)	09.1998 - 05.2005	66	90	1598	K7M 744, K7M 745, K7M 746	хэтчбек
RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi (B/CB07)	06.2001 - 07.2009	48	65	1461	K9K 700, K9K 704	хэтчбек
RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi (B/CB08)	06.2001 - 04.2005	60	82	1461	K9K 702	хэтчбек
RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi	10.2003 - 04.2005	74	100	1461	K9K 712	хэтчбек
RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi (BB3N, CB3N)	02.2007 - 06.2009	62	84	1461	K9K 718	Наклонная задняя часть
RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.9 D (B/CB0E, BB0J)	09.1998 - 05.2005	47	64	1870	F8Q 630, F8Q 632	хэтчбек
RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.9 dTi (B/CB0U)	12.1999 - 05.2005	59	80	1870	F9Q 780, F9Q 782	Наклонная задняя часть

Торговая марка: Страна: Сайт: Каталог Online:

ROADHOUSE Испания www.roadhouse.es

Имея за плечами почти 40-летним опытом, «Дом у дороги» сегодня во всем мире производителя тормозных деталей для автомобильной промышленности. Наша история - это история постоянного совершенствования и технологического развития, который поставил нашу компанию одной из крупнейших производителей тормозных колодок ведущих производство по послепродажному сегменте на европейском рынке.
Основная философия нашей деятельности является постоянное исследование, разработку и тестирование новых соединений фрикционного материала в попытке удовлетворить требования рынка требования к жизни производительность, комфорт, безопасность и сервис.

Альтернативные соединения постоянно анализируется и оценивается - от легко доступных материалов, таких как модифицированные смолы или эластомеры на ингредиенты, такие как арамидных волокон или синтетического графита. Это наше постоянное стремление к передовым фундаментальных исследований в области трения промышленности.

Наша долгосрочная стратегия, насколько новые соединения трения касаются не связанных с расходами, но и просто доставить лучшие продукты доступны самые передовые технологии.

Dyno машин, работающих на самых передовых программной эмуляции что позволяет получить весьма показательные результаты на бас производительность продукта соответственно.

Технический отдел состоит из четырех независимых областей должным образом справиться с растущими потребностями независимых послепродажного сегодняшний оптовиков, а также с высокими требованиями к качеству OE / OES клиентов.