Марка	Оригинальный номер
DAEWOO	965746330

Комплектация	Год	кВ	Л.С.	куб. см	Конструкция кузова
CHEVR KALOS 1.2	03.2005 - .	53	72	1150	Наклонная задняя часть
CHEVR KALOS 1.4	03.2005 - .	61	83	1399	Наклонная задняя часть
CHEVR KALOS 1.4 16V	03.2005 - .	69	94	1399	Наклонная задняя часть
CHEVR KALOS седан 1.4 16V	03.2005 - .	69	94	1399	седан
CHEVR AVEO седан (T250, T255) 1.2	03.2006 - 12.2007	53	72	1150	седан
CHEVR AVEO седан (T250, T255) 1.4	03.2006 - 12.2007	69	94	1399	седан
CHEVR AVEO седан (T250, T255) 1.5	05.2005 - .	62	84	1498	седан
CHEVR AVEO седан (T250, T255) 1.4	09.2008 - .	74	101	1399	седан
CHEVR AVEO Наклонная задняя часть (T250, T255) 1.4	04.2008 - .	74	101	1399	Наклонная задняя часть
CHEVR AVEO Наклонная задняя часть (T250, T255) 1.2	04.2008 - .	62	84	1206	Наклонная задняя часть
CHEVR AVEO седан (T200) 1.6	09.2003 - .	77	105	1598	седан
DAEWOO KALOS (KLAS) 1.4	09.2002 - .	61	83	1399	Наклонная задняя часть
DAEWOO KALOS (KLAS) 1.2	04.2003 - .	53	72	1150	Наклонная задняя часть
DAEWOO KALOS (KLAS) 1.4 16V	04.2003 - .	69	94	1399	Наклонная задняя часть

Торговая марка: Страна: Сайт: Каталог Online:

Road House Испания www.roadhouse.es

Имея за плечами почти 40-летним опытом, «Дом у дороги» сегодня во всем мире производителя тормозных деталей для автомобильной промышленности. Наша история - это история постоянного совершенствования и технологического развития, который поставил нашу компанию одной из крупнейших производителей тормозных колодок ведущих производство по послепродажному сегменте на европейском рынке.
Основная философия нашей деятельности является постоянное исследование, разработку и тестирование новых соединений фрикционного материала в попытке удовлетворить требования рынка требования к жизни производительность, комфорт, безопасность и сервис.

Альтернативные соединения постоянно анализируется и оценивается - от легко доступных материалов, таких как модифицированные смолы или эластомеры на ингредиенты, такие как арамидных волокон или синтетического графита. Это наше постоянное стремление к передовым фундаментальных исследований в области трения промышленности.

Наша долгосрочная стратегия, насколько новые соединения трения касаются не связанных с расходами, но и просто доставить лучшие продукты доступны самые передовые технологии.

Dyno машин, работающих на самых передовых программной эмуляции что позволяет получить весьма показательные результаты на бас производительность продукта соответственно.

Технический отдел состоит из четырех независимых областей должным образом справиться с растущими потребностями независимых послепродажного сегодняшний оптовиков, а также с высокими требованиями к качеству OE / OES клиентов.