Марка	Оригинальный номер
KIA	0K20A33251
KIA	0K20A33251A
KIA	0K2AA33251
KIA	0K2AA33251A
KIA	0K2AA33251B
KIA	0K2AA33251C
VOLKSWAGEN	230504
KIA	OK20A33251
KIA	OK2A433251B
KIA	OK2AA33251B
KIA	OK2AZ33251

Комплектация	Год	кВ	Л.С.	куб. см	Код двигателя	Конструкция кузова
KIA SEPHIA седан (FA) 1.5 i	02.1996 - 10.1997	59	80	1498	B5	седан
KIA SEPHIA седан (FA) 1.6 i	09.1993 - 10.1997	59	80	1598	B6	седан
KIA SEPHIA седан (FA) 1.8 i 16V	01.1995 - 10.1997	82	112	1793	TP	седан
KIA SEPHIA (FA) 1.5 i	02.1996 - 10.1997	59	80	1498	B5	Наклонная задняя часть
KIA SEPHIA (FA) 1.6 i	01.1995 - 10.1997	59	80	1598	B6	Наклонная задняя часть
KIA SEPHIA (FA) 1.8 i 16V	01.1995 - 10.1997	82	112	1793	TP	Наклонная задняя часть
KIA SHUMA седан (FB) 1.5	03.1996 - 12.1998	59	80	1498	B5	седан
KIA SHUMA седан (FB) 1.5 i 16V	10.1997 - 10.2001	65	88	1498	BFD	седан
KIA SHUMA седан (FB) 1.8 GX	05.1999 - 10.2001	85	116	1798	TE	седан
KIA SHUMA (FB) 1.5 i 16V	10.1997 - 03.2001	65	88	1498	BFD	Наклонная задняя часть
KIA SHUMA (FB) 1.6	01.2001 - 12.2001	75	101	1594	GA6D	Наклонная задняя часть
KIA SHUMA (FB) 1.8 i 16V	10.1997 - 03.2001	81	110	1793	T8, TED	Наклонная задняя часть

Торговая марка: Страна: Сайт: Каталог Online:

ROADHOUSE Испания www.roadhouse.es

Имея за плечами почти 40-летним опытом, «Дом у дороги» сегодня во всем мире производителя тормозных деталей для автомобильной промышленности. Наша история - это история постоянного совершенствования и технологического развития, который поставил нашу компанию одной из крупнейших производителей тормозных колодок ведущих производство по послепродажному сегменте на европейском рынке.
Основная философия нашей деятельности является постоянное исследование, разработку и тестирование новых соединений фрикционного материала в попытке удовлетворить требования рынка требования к жизни производительность, комфорт, безопасность и сервис.

Альтернативные соединения постоянно анализируется и оценивается - от легко доступных материалов, таких как модифицированные смолы или эластомеры на ингредиенты, такие как арамидных волокон или синтетического графита. Это наше постоянное стремление к передовым фундаментальных исследований в области трения промышленности.

Наша долгосрочная стратегия, насколько новые соединения трения касаются не связанных с расходами, но и просто доставить лучшие продукты доступны самые передовые технологии.

Dyno машин, работающих на самых передовых программной эмуляции что позволяет получить весьма показательные результаты на бас производительность продукта соответственно.

Технический отдел состоит из четырех независимых областей должным образом справиться с растущими потребностями независимых послепродажного сегодняшний оптовиков, а также с высокими требованиями к качеству OE / OES клиентов.