Марка	Оригинальный номер
FORD	1117075
FORD	1539549
VOLKSWAGEN	230162
FORD	5022674
FORD	5022677
FORD	6041696
FORD	6166056
FORD	76VB1125AB
FORD	86VX1125B1A
FORD	86VX1125BA

Комплектация	Год	кВ	Л.С.	куб. см	Код двигателя	Конструкция кузова
FORD TRANSIT автобус (T_ _) 2.0 (TBS, TCL, TCS, TEL, TES)	11.1985 - 09.1992	57	78	1994		Автобус
FORD TRANSIT автобус (T_ _) 2.0 Cat (TBS, TCL, TCS)	12.1985 - 09.1992	57	78	1993		Автобус
FORD TRANSIT автобус (T_ _) 2.5 D (TBS, TCL, TCS, TEL, TES)	12.1985 - 01.1989	50	68	2496		Автобус
FORD TRANSIT автобус (T_ _) 2.5 D (TBS, TEL, TES)	09.1988 - 09.1992	52	71	2496		Автобус
FORD TRANSIT автобус (V_ _) 1.6 (VAS, VLS, VZS)	12.1977 - 10.1986	48	65	1593		Автобус
FORD TRANSIT автобус (V_ _) 2.0 (VAS, VBLVIL, VLS, VUL, VZS)	12.1977 - 07.1982	43	59	1993		Автобус
FORD TRANSIT автобус (V_ _) 2.0 (VAS, VLS, VZS)	11.1977 - 10.1986	55	75	1993		Автобус
FORD TRANSIT автобус (V_ _) 2.0 (VAS, VIL, VLS, VUL, VZS)	11.1977 - 10.1986	57	78	1993		Автобус
FORD TRANSIT автобус (V_ _) 2.4 D (VAS, VBL, VIL, VUL, VZS)	12.1977 - 10.1986	46	63	2358		Автобус
FORD TRANSIT автобус (V_ _) 2.5 D (VAS, VBL, VIL, VUL, VZS)	10.1983 - 10.1986	50	68	2496		Автобус
FORD TRANSIT Фургон (T_ _) 2.0 (TAL, TAS, TGL, TWS)	09.1985 - 09.1992	57	78	1994		Коробка
FORD TRANSIT Фургон (T_ _) 2.5 D (TAL, TAS, TGL, TWS)	01.1986 - 09.1991	50	68	2496		Коробка
FORD TRANSIT Фургон (T_ _) 2.5 D (TAL, TAS, TGL, TWS)	10.1988 - 09.1991	52	71	2496		Коробка
FORD TRANSIT Фургон (V_ _) 1.6 (WS)	11.1977 - 10.1986	48	65	1593		Коробка
FORD TRANSIT Фургон (V_ _) 2.0 (VVS)	11.1977 - 07.1982	43	59	1993		Коробка
FORD TRANSIT Фургон (V_ _) 2.0 (VVL)	11.1977 - 10.1986	55	75	1993		Коробка
FORD TRANSIT Фургон (V_ _) 2.0 (VHL, VVS)	11.1977 - 10.1986	57	78	1993		Коробка
FORD TRANSIT Фургон (V_ _) 2.4 D (VVS)	11.1977 - 10.1986	46	63	2358		Коробка
FORD TRANSIT Фургон (V_ _) 2.5 D (VVL)	10.1983 - 10.1986	50	68	2496		Коробка
FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (T_ _) 2.0 Cat (TUL)	11.1985 - 09.1992	57	78	1993		c бортовой платформой/ходовая часть
FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (T_ _) 2.0 (TTE, TTL, TTS)	01.1986 - 09.1992	57	78	1994		c бортовой платформой/ходовая часть
FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (T_ _) 2.5 D (TTL, TTS, TUL, TUS, TTE)	01.1986 - 01.1989	50	68	2496		c бортовой платформой/ходовая часть
FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (T_ _) 2.5 DI (TTE, TTL, TTS, TUL)	09.1988 - 09.1992	52	71	2496		c бортовой платформой/ходовая часть
FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (V_ _) 1.6 (VCS, VDS)	11.1977 - 10.1986	48	65	1593		c бортовой платформой/ходовая часть
FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (V_ _) 2.0 (VGL, VSL, VTL)	11.1977 - 07.1982	43	59	1993		c бортовой платформой/ходовая часть
FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (V_ _) 2.0 (VGL, VSL, VTL, VCS, VDS)	11.1977 - 10.1986	57	78	1993		c бортовой платформой/ходовая часть
FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (V_ _) 2.4 D (VGL, VSL, VTL, VCS, VDS)	11.1977 - 09.1985	46	62	2358		c бортовой платформой/ходовая часть
FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (V_ _) 2.5 D (VGL, VSL, VTL, VCS, VDS)	10.1983 - 10.1986	50	68	2496		c бортовой платформой/ходовая часть

Торговая марка: Страна: Сайт: Каталог Online:

ROADHOUSE Испания www.roadhouse.es

Имея за плечами почти 40-летним опытом, «Дом у дороги» сегодня во всем мире производителя тормозных деталей для автомобильной промышленности. Наша история - это история постоянного совершенствования и технологического развития, который поставил нашу компанию одной из крупнейших производителей тормозных колодок ведущих производство по послепродажному сегменте на европейском рынке.
Основная философия нашей деятельности является постоянное исследование, разработку и тестирование новых соединений фрикционного материала в попытке удовлетворить требования рынка требования к жизни производительность, комфорт, безопасность и сервис.

Альтернативные соединения постоянно анализируется и оценивается - от легко доступных материалов, таких как модифицированные смолы или эластомеры на ингредиенты, такие как арамидных волокон или синтетического графита. Это наше постоянное стремление к передовым фундаментальных исследований в области трения промышленности.

Наша долгосрочная стратегия, насколько новые соединения трения касаются не связанных с расходами, но и просто доставить лучшие продукты доступны самые передовые технологии.

Dyno машин, работающих на самых передовых программной эмуляции что позволяет получить весьма показательные результаты на бас производительность продукта соответственно.

Технический отдел состоит из четырех независимых областей должным образом справиться с растущими потребностями независимых послепродажного сегодняшний оптовиков, а также с высокими требованиями к качеству OE / OES клиентов.