Марка	Оригинальный номер
MAZDA	BB4C26251
MAZDA	BB4C26251
MAZDA	BB4C26251C
MAZDA	BB8V26251
MAZDA	BB8V26251
MAZDA	BR7426251A
MAZDA	BR7426251A
MAZDA	BR7426251B
MAZDA	BR7426251B
MAZDA	BR7426251E
MAZDA	F1CZ2C026B
VOLKSWAGEN	230665

Комплектация	Год	кВ	Л.С.	куб. см	Конструкция кузова
MAZDA MX-3 (EC) 1.6 i	07.1991 - 10.1997	65	88	1598	купе
MAZDA MX-3 (EC) 1.8 i V6	01.1992 - 01.1994	98	133	1845	купе
MAZDA MX-3 (EC) 1.6 i	01.1994 - 10.1997	79	107	1598	купе
MAZDA MX-3 (EC) 1.8 i V6	01.1994 - 10.1997	95	129	1845	купе
MAZDA MX-3 (EC) 1.8 i V6	01.1996 - 10.1997	99	135	1845	купе
MAZDA MX-5 I (NA) 1.6	05.1990 - 01.1994	85	115	1598	кабрио
MAZDA MX-5 I (NA) 1.8	02.1994 - 04.1998	96	130	1840	кабрио
MAZDA MX-5 I (NA) 1.6	01.1995 - 04.1998	66	90	1598	кабрио
MAZDA 323 F IV (BG) 1.8 16V	08.1989 - 07.1994	76	103	1840	Наклонная задняя часть
MAZDA 323 F IV (BG) 1.8 16V GT	08.1989 - 07.1994	94	128	1840	Наклонная задняя часть
MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V GT	09.1989 - 03.1993	94	128	1840	Наклонная задняя часть
MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V Turbo 4WD	01.1993 - 07.1994	136	185	1840	Наклонная задняя часть
MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V Turbo 4WD	09.1990 - 12.1992	120	163	1840	Наклонная задняя часть
MAZDA 323 S IV (BG) 1.8 16V	08.1989 - 07.1994	76	103	1840	седан
MAZDA 323 S IV (BG) 1.8 16V 4WD	09.1991 - 07.1994	76	103	1840	седан
MAZDA MX-5 II (NB) 1.6 16V	05.1998 - 10.2005	81	110	1598	кабрио
MAZDA MX-5 II (NB) 1.8 16V	05.1998 - 10.2005	103	140	1840	кабрио
MAZDA MX-5 II (NB) 1.8 16V	11.2000 - 10.2005	107	146	1840	кабрио
MAZDA MX-5 II (NB) 1.8 16V	11.2000 - 10.2005	102	139	1840	кабрио
MAZDA MX-5 II (NB) 1.8	01.1998 - 07.2002	103	140	1839	кабрио

Торговая марка: Страна: Сайт: Каталог Online:

Road House Испания www.roadhouse.es

Имея за плечами почти 40-летним опытом, «Дом у дороги» сегодня во всем мире производителя тормозных деталей для автомобильной промышленности. Наша история - это история постоянного совершенствования и технологического развития, который поставил нашу компанию одной из крупнейших производителей тормозных колодок ведущих производство по послепродажному сегменте на европейском рынке.
Основная философия нашей деятельности является постоянное исследование, разработку и тестирование новых соединений фрикционного материала в попытке удовлетворить требования рынка требования к жизни производительность, комфорт, безопасность и сервис.

Альтернативные соединения постоянно анализируется и оценивается - от легко доступных материалов, таких как модифицированные смолы или эластомеры на ингредиенты, такие как арамидных волокон или синтетического графита. Это наше постоянное стремление к передовым фундаментальных исследований в области трения промышленности.

Наша долгосрочная стратегия, насколько новые соединения трения касаются не связанных с расходами, но и просто доставить лучшие продукты доступны самые передовые технологии.

Dyno машин, работающих на самых передовых программной эмуляции что позволяет получить весьма показательные результаты на бас производительность продукта соответственно.

Технический отдел состоит из четырех независимых областей должным образом справиться с растущими потребностями независимых послепродажного сегодняшний оптовиков, а также с высокими требованиями к качеству OE / OES клиентов.