Марка	Оригинальный номер
MITSUBISHI	MR569225

Комплектация	Год	кВ	Л.С.	куб. см	Код двигателя	Конструкция кузова
MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) 1.3	09.2003 - 12.2013	60	82	1299	4G13 (16V)	седан
MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) 1.6 (CS3A)	09.2003 - 12.2013	72	98	1584	4G18	седан
MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) 2.0 (CS9A)	12.2003 - 12.2013	99	135	1997	4G63 (DOHC 16V)	седан
MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) EVO IX (CT9A)	01.2005 - 09.2007	206	280	1997	4G63 Turbo	седан
MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) EVO IX (CT9A)	08.2005 - 09.2006	213	290	1997	4G63 Turbo	седан
MITSUBISHI LANCER VII универсал (CS_W, CT_W) 1.6	09.2003 - 10.2008	72	98	1584	4G18	универсал
MITSUBISHI LANCER VII универсал (CS_W, CT_W) 2.0 (CS9W)	09.2003 - 12.2007	99	135	1997	4G63 (DOHC 16V)	универсал
MITSUBISHI LANCER VIII (CY_A, CZ_A) 1.8 (CY3A, CY6A)	02.2008 - .	105	143	1798	4B10	седан

Торговая марка: Страна: Сайт: Каталог Online:

ROADHOUSE Испания www.roadhouse.es

Имея за плечами почти 40-летним опытом, «Дом у дороги» сегодня во всем мире производителя тормозных деталей для автомобильной промышленности. Наша история - это история постоянного совершенствования и технологического развития, который поставил нашу компанию одной из крупнейших производителей тормозных колодок ведущих производство по послепродажному сегменте на европейском рынке.
Основная философия нашей деятельности является постоянное исследование, разработку и тестирование новых соединений фрикционного материала в попытке удовлетворить требования рынка требования к жизни производительность, комфорт, безопасность и сервис.

Альтернативные соединения постоянно анализируется и оценивается - от легко доступных материалов, таких как модифицированные смолы или эластомеры на ингредиенты, такие как арамидных волокон или синтетического графита. Это наше постоянное стремление к передовым фундаментальных исследований в области трения промышленности.

Наша долгосрочная стратегия, насколько новые соединения трения касаются не связанных с расходами, но и просто доставить лучшие продукты доступны самые передовые технологии.

Dyno машин, работающих на самых передовых программной эмуляции что позволяет получить весьма показательные результаты на бас производительность продукта соответственно.

Технический отдел состоит из четырех независимых областей должным образом справиться с растущими потребностями независимых послепродажного сегодняшний оптовиков, а также с высокими требованиями к качеству OE / OES клиентов.