Марка	Оригинальный номер
JAGUAR	C2C15990
JAGUAR	C2C20686
JAGUAR	C2C23786
JAGUAR	CSC23786
JAGUAR	XR830139
JAGUAR	XR837417
JAGUAR	XR858178

Комплектация	Год	кВ	Л.С.	куб. см	Конструкция кузова
JAGUA S-TYPE (CCX) 3.0 V6	01.1999 - 10.2007	175	238	2967	седан
JAGUA S-TYPE (CCX) 4.0 V8	01.1999 - 04.2002	203	276	3996	седан
JAGUA S-TYPE (CCX) 2.5 V6	04.2002 - 10.2007	147	200	2497	седан
JAGUA S-TYPE (CCX) 4.2 V8	04.2002 - 10.2007	219	298	4196	седан
JAGUA S-TYPE (CCX) R 4,2 V8	04.2002 - 10.2007	291	396	4196	седан
JAGUA S-TYPE (CCX) 2.7 D	06.2004 - 10.2007	152	207	2720	седан
JAGUA XJ (N3_, X350, X358) 3.0	05.2003 - 03.2009	175	238	2967	седан
JAGUA XJ (N3_, X350, X358) 3.5	05.2003 - 03.2009	190	258	3555	седан
JAGUA XJ (N3_, X350, X358) 4.2	05.2003 - 03.2009	219	298	4196	седан
JAGUA XJ (N3_, X350, X358) R 4.2	05.2003 - 03.2009	291	395	4196	седан
JAGUA XJ (N3_, X350, X358) 2,7 D	10.2005 - 03.2009	152	207	2720	седан
JAGUA XF (_J05_, CC9) 3.0	03.2008 - 04.2015	175	238	2967	седан
JAGUA XF (_J05_, CC9) 4.2	03.2008 - 04.2015	219	298	4196	седан
JAGUA XF (_J05_, CC9) 4.2 Kompressor	03.2008 - 04.2015	306	416	4196	седан
JAGUA XF (_J05_, CC9) 2.7 D	03.2008 - 04.2015	152	207	2720	седан
LINCO LS 3.0 V6 24V	05.1998 - .	140	190	2967	седан
LINCO LS 4.0 V8 32V	05.1998 - .	180	245	3950	седан

Торговая марка: Страна: Сайт: Каталог Online:

Road House Испания www.roadhouse.es

Имея за плечами почти 40-летним опытом, «Дом у дороги» сегодня во всем мире производителя тормозных деталей для автомобильной промышленности. Наша история - это история постоянного совершенствования и технологического развития, который поставил нашу компанию одной из крупнейших производителей тормозных колодок ведущих производство по послепродажному сегменте на европейском рынке.
Основная философия нашей деятельности является постоянное исследование, разработку и тестирование новых соединений фрикционного материала в попытке удовлетворить требования рынка требования к жизни производительность, комфорт, безопасность и сервис.

Альтернативные соединения постоянно анализируется и оценивается - от легко доступных материалов, таких как модифицированные смолы или эластомеры на ингредиенты, такие как арамидных волокон или синтетического графита. Это наше постоянное стремление к передовым фундаментальных исследований в области трения промышленности.

Наша долгосрочная стратегия, насколько новые соединения трения касаются не связанных с расходами, но и просто доставить лучшие продукты доступны самые передовые технологии.

Dyno машин, работающих на самых передовых программной эмуляции что позволяет получить весьма показательные результаты на бас производительность продукта соответственно.

Технический отдел состоит из четырех независимых областей должным образом справиться с растущими потребностями независимых послепродажного сегодняшний оптовиков, а также с высокими требованиями к качеству OE / OES клиентов.