Марка	Оригинальный номер
TOYOTA	0446630030
TOYOTA	0446630050
TOYOTA	0449214150
TOYOTA	0449214160
TOYOTA	0449224090
TOYOTA	0449230140
TOYOTA	0449230140
TOYOTA	0449230160
TOYOTA	0449250040
TOYOTA	446630030
TOYOTA	449214150
TOYOTA	449230140
TOYOTA	449250040
LEXUS	0446630050
LEXUS	0449224060
LEXUS	446630050

Комплектация	Год	кВ	Л.С.	куб. см	Конструкция кузова
LEXUS GS (JZS147) 300 (JZS147_)	03.1993 - 08.1997	156	212	2997	седан
LEXUS IS I (JCE1_, GXE1_) 200	04.1999 - 07.2005	114	155	1988	седан
LEXUS GS (UZS161, JZS160, UZS160_) 400 (UZS160_)	12.1997 - 11.2000	216	294	3969	седан
LEXUS GS (UZS161, JZS160, UZS160_) 430 (UZS161_)	11.2000 - 03.2005	208	283	4293	седан
LEXUS GS (UZS161, JZS160, UZS160_) 300 (JZS160_)	10.2000 - 03.2005	161	219	2997	седан
LEXUS LS (UCF20) 400	12.1994 - 08.1997	194	264	3969	седан
LEXUS LS (UCF20) 400	09.1997 - 10.2000	209	284	3969	седан
LEXUS LS (UCF20) 400	09.1998 - 10.2000	203	276	3969	седан
TOYOT SUPRA (JZA80) 3.0 i Bi-Turbo	05.1993 - 08.2002	243	330	2997	купе
TOYOT SUPRA (JZA80) 3.0 i	05.1993 - 08.2002	168	228	2997	купе

Торговая марка: Страна: Сайт: Каталог Online:

Road House Испания www.roadhouse.es

Имея за плечами почти 40-летним опытом, «Дом у дороги» сегодня во всем мире производителя тормозных деталей для автомобильной промышленности. Наша история - это история постоянного совершенствования и технологического развития, который поставил нашу компанию одной из крупнейших производителей тормозных колодок ведущих производство по послепродажному сегменте на европейском рынке.
Основная философия нашей деятельности является постоянное исследование, разработку и тестирование новых соединений фрикционного материала в попытке удовлетворить требования рынка требования к жизни производительность, комфорт, безопасность и сервис.

Альтернативные соединения постоянно анализируется и оценивается - от легко доступных материалов, таких как модифицированные смолы или эластомеры на ингредиенты, такие как арамидных волокон или синтетического графита. Это наше постоянное стремление к передовым фундаментальных исследований в области трения промышленности.

Наша долгосрочная стратегия, насколько новые соединения трения касаются не связанных с расходами, но и просто доставить лучшие продукты доступны самые передовые технологии.

Dyno машин, работающих на самых передовых программной эмуляции что позволяет получить весьма показательные результаты на бас производительность продукта соответственно.

Технический отдел состоит из четырех независимых областей должным образом справиться с растущими потребностями независимых послепродажного сегодняшний оптовиков, а также с высокими требованиями к качеству OE / OES клиентов.