Марка	Оригинальный номер
ISUZU	8944832230
ISUZU	94483223

Комплектация	Год	кВ	Л.С.	куб. см	Код двигателя	Конструкция кузова
ISUZU TROOPER I (UBS) 2.8 TD (UBS55)	10.1987 - 12.1991	71	97	2771	4JB1-T	вездеход закрытый
ISUZU TROOPER I (UBS) 2.8 TD (UBS55)	10.1988 - 12.1991	78	106	2771	4JB1-TC	вездеход закрытый
ISUZU GEMINI (JT) 1.6 GTI 16V	08.1988 - 12.1990	84	114	1588	4XE1	Наклонная задняя часть
ISUZU TROOPER I Вездеход открытый (UBS) 2.6 i (UBS17)	10.1987 - 12.1991	85	116	2559	4ZE1	Вездеход открытый
ISUZU GEMINI седан 1.5 i	01.1990 - 12.1993	73	99	1471	4XC1	седан
ISUZU GEMINI седан 1.6 i	01.1990 - 12.1993	97	132	1588	4XE1-WU	седан
ISUZU GEMINI седан 1.6 i Turbo	01.1990 - 12.1993	132	180	1588	4XE1-WUT	седан
ISUZU GEMINI седан 1.8	01.1990 - 12.1993	105	143	1809	4XF1	седан
ISUZU GEMINI седан 1.7 TD	01.1990 - 12.1993	65	88	1686	4EE1	седан
ISUZU GEMINI 1.5	01.1990 - 12.1993	73	99	1471	4XC1	хэтчбек
ISUZU GEMINI 1.6	01.1990 - 12.1993	97	132	1588	4XE1-WU	Наклонная задняя часть
ISUZU GEMINI 1.6	01.1990 - 12.1993	132	180	1588	4XE1-WUT	Наклонная задняя часть
ISUZU GEMINI 1.8	01.1990 - 12.1993	105	143	1809	4XF1	Наклонная задняя часть
ISUZU GEMINI 1.7 TD	01.1990 - 12.1993	65	88	1686	4EE1	Наклонная задняя часть

Торговая марка: Страна: Сайт: Каталог Online:

ROADHOUSE Испания www.roadhouse.es

Имея за плечами почти 40-летним опытом, «Дом у дороги» сегодня во всем мире производителя тормозных деталей для автомобильной промышленности. Наша история - это история постоянного совершенствования и технологического развития, который поставил нашу компанию одной из крупнейших производителей тормозных колодок ведущих производство по послепродажному сегменте на европейском рынке.
Основная философия нашей деятельности является постоянное исследование, разработку и тестирование новых соединений фрикционного материала в попытке удовлетворить требования рынка требования к жизни производительность, комфорт, безопасность и сервис.

Альтернативные соединения постоянно анализируется и оценивается - от легко доступных материалов, таких как модифицированные смолы или эластомеры на ингредиенты, такие как арамидных волокон или синтетического графита. Это наше постоянное стремление к передовым фундаментальных исследований в области трения промышленности.

Наша долгосрочная стратегия, насколько новые соединения трения касаются не связанных с расходами, но и просто доставить лучшие продукты доступны самые передовые технологии.

Dyno машин, работающих на самых передовых программной эмуляции что позволяет получить весьма показательные результаты на бас производительность продукта соответственно.

Технический отдел состоит из четырех независимых областей должным образом справиться с растущими потребностями независимых послепродажного сегодняшний оптовиков, а также с высокими требованиями к качеству OE / OES клиентов.