Марка	Оригинальный номер
CITROËN	95619549
CITROËN	95619550
CITROËN	95619601
CITROËN	95619602
CITROËN	95619603
CITROËN	95646300
CITROËN	95647611
CITROËN	95650937
CITROËN	95658617

Комплектация	Год	кВ	Л.С.	куб. см	Конструкция кузова
CITRO AX (ZA-_) 10 E	12.1986 - 12.1988	30	41	954	Наклонная задняя часть
CITRO AX (ZA-_) 10	07.1986 - 12.1998	33	45	954	Наклонная задняя часть
CITRO AX (ZA-_) 11	12.1986 - 04.1994	40	54	1124	Наклонная задняя часть
CITRO AX (ZA-_) 1.3 Sport	04.1987 - 12.1988	70	95	1294	Наклонная задняя часть
CITRO AX (ZA-_) 14	12.1986 - 12.1988	44	60	1360	Наклонная задняя часть
CITRO AX (ZA-_) 14	01.1988 - 12.1992	62	85	1360	Наклонная задняя часть
CITRO AX (ZA-_) 14	06.1988 - 12.1989	49	67	1360	Наклонная задняя часть
CITRO AX (ZA-_) 14 D	09.1988 - 06.1992	38	52	1360	Наклонная задняя часть
CITRO AX (ZA-_) 11	09.1986 - 12.1997	44	60	1124	Наклонная задняя часть
CITRO AX (ZA-_) 14	04.1987 - 04.1997	55	75	1360	Наклонная задняя часть
CITRO AX (ZA-_) 11 KAT	09.1988 - 12.1989	40	54	1124	Наклонная задняя часть
CITRO AX (ZA-_) 10	02.1987 - 12.1998	37	50	954	Наклонная задняя часть
CITRO AX (ZA-_) 10	09.1986 - 06.1992	32	44	954	Наклонная задняя часть
CITRO AX (ZA-_) 14	01.1988 - 12.1992	61	84	1360	Наклонная задняя часть
CITRO AX (ZA-_) 14	01.1989 - 12.1991	51	69	1360	Наклонная задняя часть

Торговая марка: Страна: Сайт: Каталог Online:

Road House Испания www.roadhouse.es

Имея за плечами почти 40-летним опытом, «Дом у дороги» сегодня во всем мире производителя тормозных деталей для автомобильной промышленности. Наша история - это история постоянного совершенствования и технологического развития, который поставил нашу компанию одной из крупнейших производителей тормозных колодок ведущих производство по послепродажному сегменте на европейском рынке.
Основная философия нашей деятельности является постоянное исследование, разработку и тестирование новых соединений фрикционного материала в попытке удовлетворить требования рынка требования к жизни производительность, комфорт, безопасность и сервис.

Альтернативные соединения постоянно анализируется и оценивается - от легко доступных материалов, таких как модифицированные смолы или эластомеры на ингредиенты, такие как арамидных волокон или синтетического графита. Это наше постоянное стремление к передовым фундаментальных исследований в области трения промышленности.

Наша долгосрочная стратегия, насколько новые соединения трения касаются не связанных с расходами, но и просто доставить лучшие продукты доступны самые передовые технологии.

Dyno машин, работающих на самых передовых программной эмуляции что позволяет получить весьма показательные результаты на бас производительность продукта соответственно.

Технический отдел состоит из четырех независимых областей должным образом справиться с растущими потребностями независимых послепродажного сегодняшний оптовиков, а также с высокими требованиями к качеству OE / OES клиентов.