Марка	Оригинальный номер
HONDA	45022SA4A11
HONDA	45022SA4A12
HONDA	45022SD4000
HONDA	45022SD4000
HONDA	45022SD4010
HONDA	45022SD4010
HONDA	45022SD4506
HONDA	45022SD4508
HONDA	45022SD4A10
HONDA	45022SD4A10
HONDA	45022SD4A11
HONDA	45022SD4A11
HONDA	45022SD4A12
HONDA	45022SD4E00
HONDA	45022SD4E00
HONDA	45022SG0000
HONDA	45022SG0020
HONDA	45022SG0305
HONDA	45022SG0315
HONDA	45022SG0325
HONDA	45022SG0335
HONDA	45022SG0507
HONDA	45022SG0517
HONDA	45022SG0G10
HONDA	45022SG0G11
HONDA	45022SG0G12
HONDA	45022SG0G13
HONDA	45022SG0J00
HONDA	45022SH3N30
HONDA	45022SK7010
ROVER	GBP90298
ACURA	45022SD4A10

Комплектация	Год	кВ	Л.С.	куб. см	Конструкция кузова
HONDA ACCORD III (CA) 2.0 EX (CA5)	11.1985 - 12.1989	75	102	1955	седан
HONDA ACCORD III (CA) 2.0 EX (CA5)	11.1985 - 12.1989	76	103	1955	седан
HONDA ACCORD III (CA) 2.0 EX (CA5)	11.1985 - 05.1989	78	106	1955	седан
HONDA ACCORD III (CA) 2.0 EXi (CA5)	01.1986 - 12.1989	85	116	1955	седан
HONDA ACCORD III (CA) 2.0 EXi (CA5)	11.1985 - 12.1987	90	122	1955	седан
HONDA ACCORD III (CA) 2.0 i 16V (CA5)	10.1987 - 12.1989	98	133	1958	седан
HONDA ACCORD III (CA) 2.0 i 16V (CA5)	01.1987 - 12.1987	101	137	1958	седан
HONDA LEGEND I купе (KA3) 2.7 i 24V	10.1987 - 12.1990	124	169	2675	купе
HONDA LEGEND I (HS, KA) 2.5 i (HS)	01.1986 - 12.1987	110	150	2494	седан
HONDA LEGEND I (HS, KA) 2.7 i 24V (KA4)	01.1988 - 12.1990	124	169	2675	седан
HONDA LEGEND I (HS, KA) 2.5 i (HS)	02.1987 - 06.1988	127	173	2494	седан
HONDA CIVIC IV Hatchback (EC, ED, EE) 1.6 i 16V Vtec (EE9)	10.1989 - 09.1991	110	150	1595	Наклонная задняя часть
HONDA CRX II (ED, EE) 1.6 i 16V (ED9)	10.1987 - 12.1989	96	131	1590	купе
HONDA CRX II (ED, EE) 1.6 i 16V Vtec (EE8)	10.1989 - 02.1992	110	150	1595	купе
HONDA PRELUDE III (BA) 2.0 i EX 16V (BA4) KAT	04.1987 - 01.1992	101	137	1958	купе
HONDA PRELUDE III (BA) 2.0 (BA4)	08.1987 - 01.1992	84	114	1958	купе
HONDA PRELUDE III (BA) 2.0 i EX 16V	10.1987 - 12.1990	110	150	1958	купе
HONDA CIVIC VI седан (EJ, EK) 1.7	11.1997 - 03.2001	92	125	1668	седан
HONDA ACCORD III Aerodeck (CA) 2.0 EX	10.1987 - 12.1989	75	102	1955	универсал
HONDA ACCORD III Aerodeck (CA) 2.0 EX (CA5)	11.1985 - 05.1989	78	106	1955	универсал
HONDA ACCORD III Aerodeck (CA) 2.0 EXi (CA5)	10.1987 - 12.1989	85	116	1955	универсал
HONDA ACCORD III Aerodeck (CA) 2.0 EXi (CA5)	11.1985 - 12.1987	90	122	1955	универсал
HONDA ACCORD III Aerodeck (CA) 2.0 EX (CA5)	10.1987 - 12.1989	76	103	1955	универсал
ROVER 800 Наклонная задняя часть (XS) 820 i/Si (XS)	10.1988 - 12.1991	103	140	1994	Наклонная задняя часть
ROVER 800 Наклонная задняя часть (XS) 2.0	08.1987 - 10.1991	74	101	1994	Наклонная задняя часть
ROVER 800 (XS) 825 SI/Sterling (XS)	10.1986 - 10.1988	123	167	2494	седан
ROVER 800 (XS) 825 SI/Sterling (XS)	01.1987 - 12.1991	127	173	2494	седан
ROVER 800 (XS) 820 16 V I/SI (XS)	10.1986 - 10.1988	103	140	1994	седан
ROVER 800 (XS) 825 D/SD (XS)	01.1990 - 02.1999	87	118	2500	седан
ROVER 800 (XS) 825 SI/Sterling (XS) KAT	10.1986 - 12.1991	110	150	2494	седан
ROVER 800 (XS) 820	10.1988 - 10.1991	74	100	1994	седан

Торговая марка: Страна: Сайт: Каталог Online:

Road House Испания www.roadhouse.es

Имея за плечами почти 40-летним опытом, «Дом у дороги» сегодня во всем мире производителя тормозных деталей для автомобильной промышленности. Наша история - это история постоянного совершенствования и технологического развития, который поставил нашу компанию одной из крупнейших производителей тормозных колодок ведущих производство по послепродажному сегменте на европейском рынке.
Основная философия нашей деятельности является постоянное исследование, разработку и тестирование новых соединений фрикционного материала в попытке удовлетворить требования рынка требования к жизни производительность, комфорт, безопасность и сервис.

Альтернативные соединения постоянно анализируется и оценивается - от легко доступных материалов, таких как модифицированные смолы или эластомеры на ингредиенты, такие как арамидных волокон или синтетического графита. Это наше постоянное стремление к передовым фундаментальных исследований в области трения промышленности.

Наша долгосрочная стратегия, насколько новые соединения трения касаются не связанных с расходами, но и просто доставить лучшие продукты доступны самые передовые технологии.

Dyno машин, работающих на самых передовых программной эмуляции что позволяет получить весьма показательные результаты на бас производительность продукта соответственно.

Технический отдел состоит из четырех независимых областей должным образом справиться с растущими потребностями независимых послепродажного сегодняшний оптовиков, а также с высокими требованиями к качеству OE / OES клиентов.