Марка	Оригинальный номер
MAZDA	GPYB2643Z
MAZDA	GPYB2648Z

Комплектация	Год	кВ	Л.С.	куб. см	Код двигателя	Конструкция кузова
MAZDA 6 седан (GG) 2.3	03.2005 - 07.2007	120	163	2261	L3C1	седан
MAZDA 6 седан (GG) 2.3 (GG3P)	06.2002 - 08.2007	122	166	2261	L3C1, L3-VE	седан
MAZDA 6 седан (GG) 2.3 MPS Turbo (GG3P)	12.2005 - 08.2007	191	260	2261	L3-VDT, L3KG	седан
MAZDA 6 Hatchback (GG) 2.3 (GG3S)	08.2002 - 08.2007	122	166	2261	L3C1, L3-VE	хэтчбек
MAZDA 6 Station Wagon (GY) 1.8	08.2002 - 08.2007	88	120	1798	L813, L8-DE	универсал
MAZDA 6 Station Wagon (GY) 2.0 (GYEW)	08.2002 - 08.2007	104	141	1999	LF17, LF18, LF-DE	универсал
MAZDA 6 Station Wagon (GY) 2.3 AWD (GY3W)	11.2002 - 08.2007	119	162	2261	L3C1, L3-VE	универсал
MAZDA 6 Station Wagon (GY) 2.3 (GY3W)	01.2002 - 02.2008	122	166	2261	L3C1, L3-VE	универсал
MAZDA 6 Station Wagon (GY) 2.0 DI (GY19)	08.2002 - 08.2007	89	121	1998	RF5C, RF7J	универсал
MAZDA 6 Station Wagon (GY) 2.0 DI (GY19)	06.2005 - 08.2007	105	143	1998	RF7J	универсал

Торговая марка: Страна: Сайт: Каталог Online:

ROADHOUSE Испания www.roadhouse.es

Имея за плечами почти 40-летним опытом, «Дом у дороги» сегодня во всем мире производителя тормозных деталей для автомобильной промышленности. Наша история - это история постоянного совершенствования и технологического развития, который поставил нашу компанию одной из крупнейших производителей тормозных колодок ведущих производство по послепродажному сегменте на европейском рынке.
Основная философия нашей деятельности является постоянное исследование, разработку и тестирование новых соединений фрикционного материала в попытке удовлетворить требования рынка требования к жизни производительность, комфорт, безопасность и сервис.

Альтернативные соединения постоянно анализируется и оценивается - от легко доступных материалов, таких как модифицированные смолы или эластомеры на ингредиенты, такие как арамидных волокон или синтетического графита. Это наше постоянное стремление к передовым фундаментальных исследований в области трения промышленности.

Наша долгосрочная стратегия, насколько новые соединения трения касаются не связанных с расходами, но и просто доставить лучшие продукты доступны самые передовые технологии.

Dyno машин, работающих на самых передовых программной эмуляции что позволяет получить весьма показательные результаты на бас производительность продукта соответственно.

Технический отдел состоит из четырех независимых областей должным образом справиться с растущими потребностями независимых послепродажного сегодняшний оптовиков, а также с высокими требованиями к качеству OE / OES клиентов.