Марка	Оригинальный номер
LANCIA	5888545
LANCIA	58888545
LANCIA	791864
LANCIA	82203073
AUTOBIANCHI	82203073
LANCIA	82303076
LANCIA	82315603

Комплектация	Год	кВ	Л.С.	куб. см	Код двигателя	Конструкция кузова
LANCIA DELTA I (831_) 1.6 GT i.e. (831AB.010)	05.1987 - 08.1992	66	90	1585	149 C2.000	Наклонная задняя часть
LANCIA DELTA I (831_) 1.6 GT (831AB.06)	11.1982 - 04.1986	77	105	1585	831 A4.000	хэтчбек
LANCIA DELTA I (831_) 1.6 GT i.e. (831AB.016)	08.1986 - 08.1988	80	109	1585	831 B7.000	Наклонная задняя часть
LANCIA DELTA I (831_) 1.6 HF Turbo (831AB.0)	10.1983 - 12.1986	96	131	1585	831 A7.000	хэтчбек
LANCIA DELTA I (831_) 1.6 HF Turbo (831AB.020S)	04.1987 - 03.1989	97	132	1585	831 B7.046	Наклонная задняя часть
LANCIA DELTA I (831_) 1.6 HF Turbo (831AB.020)	08.1986 - 08.1988	103	140	1585	831 B3.000	Наклонная задняя часть
LANCIA DELTA I (831_) 1.6 HF Turbo	08.1986 - 05.1993	122	166	1585		Наклонная задняя часть
LANCIA DELTA I (831_) 2.0 HF Integrale (831AB.019)	11.1986 - 08.1988	122	166	1995	831 B5.000	Наклонная задняя часть
LANCIA DELTA I (831_) 2.0 HF Integrale (831AB.024S, 831AB.028)	12.1986 - 12.1992	130	177	1995	831 C5.046	Наклонная задняя часть
LANCIA DELTA I (831_) 2.0 HF Integrale (831AB.024)	10.1987 - 12.1991	133	181	1995	831 C5.000	Наклонная задняя часть
LANCIA BETA H.P.E. (828_) 1600 (828BF0)	08.1980 - 09.1984	74	101	1585	828 B.000	Наклонная задняя часть
LANCIA BETA H.P.E. (828_) 2000 (828.BF)	04.1979 - 09.1984	85	116	1995	828 B1.000	хэтчбек
LANCIA BETA H.P.E. (828_) 2000 (828.BF)	05.1976 - 05.1978	88	120	1995	828 B1.000	хэтчбек
LANCIA BETA H.P.E. (828_) 2000 i.e. (828BF)	05.1981 - 09.1984	90	122	1995	828 B4.000	хэтчбек
LANCIA BETA H.P.E. (828_) 2000 Volumex (828.BF)	07.1983 - 09.1984	99	135	1995	828 B7.000	хэтчбек
LANCIA TREVI (828_) 1600 (828DB03)	05.1980 - 01.1987	74	100	1585	828 B.000	седан
LANCIA TREVI (828_) 2000 i.e. (828DB13)	05.1980 - 01.1987	90	122	1995	828 B4.000	седан
LANCIA TREVI (828_) 2000 Volumex (828DB17)	08.1983 - 05.1985	99	135	1995	828 B7.000	седан
LANCIA BETA купе (828_) 1300 (828BC3)	12.1981 - 12.1984	62	84	1367	828 D3.000	купе
LANCIA BETA купе (828_) 1600 (828BC0)	04.1976 - 12.1984	74	101	1585	828 B.000	купе
LANCIA BETA купе (828_) 2000 (828BC_)	01.1981 - 12.1984	85	116	1991	828 B1.000	купе
LANCIA BETA купе (828_) 2000 (828.BC)	04.1976 - 12.1984	88	120	1995	828 B1.000	купе
LANCIA BETA купе (828_) 2000 i.e. (828.BC)	12.1981 - 12.1984	90	122	1995	828 B4.000	купе
LANCIA BETA купе (828_) 2000 VX (828.BC)	07.1983 - 12.1984	99	135	1995	828 B7.000	купе
LANCIA BETA Spider (828_) 1600 (828BS0)	05.1976 - 10.1986	74	100	1585	828 B.000	тарга
LANCIA BETA Spider (828_) 2000 (828BS1)	04.1979 - 10.1986	85	116	1995	828 B1.000	тарга
LANCIA BETA Spider (828_) 2000 (828BS1)	05.1976 - 11.1979	88	120	1995	828 B1.000	тарга
LANCIA BETA (828_) 1400 (828AB2)	08.1973 - 07.1976	66	90	1438	828 A2.000	Наклонная задняя часть
LANCIA BETA (828_) 1600 (828CB0, 828AB0)	08.1973 - 07.1982	74	101	1585	828 B.000	Наклонная задняя часть
LANCIA BETA (828_) 1800 (828AB1)	08.1973 - 07.1976	81	110	1756	828 A1.000	Наклонная задняя часть
LANCIA BETA (828_) 2000 (828CB1)	07.1978 - 07.1982	85	115	1995	828 B1.000	Наклонная задняя часть
LANCIA BETA седан (828_) 1300 (828CB3)	04.1976 - 07.1982	61	83	1297		седан
LANCIA BETA седан (828_) 2000 (828CB1)	04.1976 - 07.1978	88	120	1995	828 B1.000	седан

Торговая марка: Страна: Сайт: Каталог Online:

ROADHOUSE Испания www.roadhouse.es

Имея за плечами почти 40-летним опытом, «Дом у дороги» сегодня во всем мире производителя тормозных деталей для автомобильной промышленности. Наша история - это история постоянного совершенствования и технологического развития, который поставил нашу компанию одной из крупнейших производителей тормозных колодок ведущих производство по послепродажному сегменте на европейском рынке.
Основная философия нашей деятельности является постоянное исследование, разработку и тестирование новых соединений фрикционного материала в попытке удовлетворить требования рынка требования к жизни производительность, комфорт, безопасность и сервис.

Альтернативные соединения постоянно анализируется и оценивается - от легко доступных материалов, таких как модифицированные смолы или эластомеры на ингредиенты, такие как арамидных волокон или синтетического графита. Это наше постоянное стремление к передовым фундаментальных исследований в области трения промышленности.

Наша долгосрочная стратегия, насколько новые соединения трения касаются не связанных с расходами, но и просто доставить лучшие продукты доступны самые передовые технологии.

Dyno машин, работающих на самых передовых программной эмуляции что позволяет получить весьма показательные результаты на бас производительность продукта соответственно.

Технический отдел состоит из четырех независимых областей должным образом справиться с растущими потребностями независимых послепродажного сегодняшний оптовиков, а также с высокими требованиями к качеству OE / OES клиентов.