Марка	Оригинальный номер
BMW	34111111649
BMW	34111117979
BMW	34111159257

Комплектация	Год	кВ	Л.С.	куб. см	Конструкция кузова
BMW 02 (E10) 2002	02.1968 - 07.1975	74	100	1990	седан
BMW 02 (E10) 2002 Tii	05.1971 - 07.1975	96	130	1990	седан
BMW 02 (E10) 2002 Turbo	01.1974 - 07.1975	125	170	1990	седан
BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) 1800	08.1963 - 09.1969	66	90	1773	седан
BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) 1800	07.1969 - 09.1971	66	90	1766	седан
BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) 1800 Ti	10.1963 - 04.1968	81	110	1773	седан
BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) 1800 Ti (TISA)	10.1963 - 04.1968	96	131	1773	седан
BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) 2000 Tii	12.1969 - 07.1972	96	131	1990	седан
BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) 2000 Ti / Tilux	01.1966 - 07.1972	88	120	1990	седан
BMW 2500-3.3 (E3) 2.8 L	02.1975 - 04.1977	125	170	2788	седан
BMW 2500-3.3 (E3) 3.0 S	05.1971 - 04.1977	132	180	2985	седан
BMW 2500-3.3 (E3) 3.0 L	02.1975 - 04.1977	132	180	2985	седан
BMW 2500-3.3 (E3) 3.0 Si	10.1975 - 04.1977	143	194	2985	седан
BMW 2500-3.3 (E3) 3.0 Si	07.1971 - 09.1975	147	200	2985	седан
BMW 2500-3.3 (E3) 3.3 L	01.1974 - 09.1976	140	190	3295	седан
BMW 2000-3.2 купе (E9) 2.5 CS	09.1974 - 03.1976	110	150	2494	купе
BMW 2000-3.2 купе (E9) 2800 CS	01.1969 - 04.1971	125	170	2788	купе
BMW 2000-3.2 купе (E9) 3.0 CS	05.1971 - 03.1976	132	180	2985	купе
BMW 2000-3.2 купе (E9) 3.0 Csi	07.1971 - 03.1976	147	200	2985	купе
BMW 2000-3.2 купе (E9) 2000 CS	10.1965 - 06.1970	88	120	1990	купе
BMW 2000-3.2 купе (E9) 2000 C/CA	10.1965 - 06.1970	74	101	1990	купе
BMW 2000-3.2 купе (E9) 3.2 CSL	01.1974 - 12.1975	152	206	3153	купе
BMW 5 (E12) 518	07.1974 - 05.1981	66	90	1766	седан
BMW 5 (E12) 520	08.1972 - 08.1977	85	115	1990	седан
BMW 5 (E12) 520 i	08.1972 - 10.1975	96	131	1990	седан
BMW 5 (E12) 520 i	10.1975 - 05.1977	92	125	1990	седан
BMW 5 (E12) 518	12.1975 - 08.1977	80	109	1990	седан
BMW 5 (E12) 518 i	08.1977 - 09.1979	92	125	1990	седан
BMW 6 (E24) 630 CS	04.1976 - 08.1979	136	185	2986	купе
BMW 6 (E24) 633 CSi	09.1978 - 08.1984	145	197	3210	купе
BMW 02 Touring (E6) 2002	05.1971 - 07.1975	74	100	1990	универсал
BMW 02 Touring (E6) 2002 Tii	01.1971 - 07.1975	96	130	1990	универсал
FERRA DINO GT (206/246) 206	02.1969 - 10.1969	132	180	1987	купе
FERRA 365 GT 2+2 4.4	06.1967 - 04.1971	235	320	4390	купе
FERRA 365 GTS/4 DAYTONA 4.4	05.1971 - 12.1974	259	352	4390	кабрио
FERRA 365 GTB/4 DAYTONA 4.4	02.1969 - 12.1974	259	352	4390	купе
MASER 420/430 (69, 78, AF3) 420	03.1985 - 12.1986	133	180	1996	седан
MASER 420/430 (69, 78, AF3) 420 i	01.1987 - 12.1988	138	187	1996	седан
MASER BITURBO (70, 77) 222	01.1989 - 12.1992	162	220	1996	седан
MASER BITURBO (70, 77) 425 i	09.1987 - 12.1988	138	188	2469	седан
MASER BITURBO (70, 77) 425	06.1984 - 08.1987	140	190	2491	седан
MASER BITURBO (70, 77) 425	06.1984 - 08.1987	147	200	2491	седан
MASER BITURBO (70, 77) 222 E	01.1989 - 10.1989	182	247	2790	седан
MASER BITURBO купе 2.0	07.1985 - 04.1987	136	184	1996	купе
MASER BITURBO купе S 2.0	12.1981 - 02.1987	151	205	1996	купе
MASER BITURBO купе Si 2.0	09.1987 - 12.1988	151	205	1996	купе
MASER BITURBO купе 2.5	09.1983 - 12.1986	147	200	2491	купе
MASER BITURBO Spider 2.0	07.1985 - 04.1987	136	184	1996	кабрио

Торговая марка: Страна: Сайт: Каталог Online:

Road House Испания www.roadhouse.es

Имея за плечами почти 40-летним опытом, «Дом у дороги» сегодня во всем мире производителя тормозных деталей для автомобильной промышленности. Наша история - это история постоянного совершенствования и технологического развития, который поставил нашу компанию одной из крупнейших производителей тормозных колодок ведущих производство по послепродажному сегменте на европейском рынке.
Основная философия нашей деятельности является постоянное исследование, разработку и тестирование новых соединений фрикционного материала в попытке удовлетворить требования рынка требования к жизни производительность, комфорт, безопасность и сервис.

Альтернативные соединения постоянно анализируется и оценивается - от легко доступных материалов, таких как модифицированные смолы или эластомеры на ингредиенты, такие как арамидных волокон или синтетического графита. Это наше постоянное стремление к передовым фундаментальных исследований в области трения промышленности.

Наша долгосрочная стратегия, насколько новые соединения трения касаются не связанных с расходами, но и просто доставить лучшие продукты доступны самые передовые технологии.

Dyno машин, работающих на самых передовых программной эмуляции что позволяет получить весьма показательные результаты на бас производительность продукта соответственно.

Технический отдел состоит из четырех независимых областей должным образом справиться с растущими потребностями независимых послепродажного сегодняшний оптовиков, а также с высокими требованиями к качеству OE / OES клиентов.