Марка	Оригинальный номер
CITROËN	081673
PEUGEOT	081673
Peugeot / Citroen	081673
CITROËN	081698
PEUGEOT	081698
Peugeot / Citroen	081698
CITROËN	082969
PEUGEOT	082969
CITROËN	082979
PEUGEOT	082979
CITROËN	083046
PEUGEOT	083046
CITROËN	083063
PEUGEOT	083063
CITROËN	083156
PEUGEOT	083156
PEUGEOT	083157
PEUGEOT	083167
CITROËN	083168
PEUGEOT	083168
CITROËN	0831S7
PEUGEOT	0831S7
CITROËN	0831S9
PEUGEOT	0831S9
NISSAN	1302805B10
NISSAN	1302805B86
VAZ	21121006040
VAZ	2112100604002
VAZ	21120100604002
VAZ	21120100604003
FIAT	9400816989
LANCIA	9400816989
FIAT	9400830289
LANCIA	9400830289
FIAT	9400830639
LANCIA	9400830639
Peugeot / Citroen	96197874
CITROËN	96200344
PEUGEOT	96200344
Peugeot / Citroen	96339230
FIAT	9633923080
Peugeot / Citroen	96339231
FIAT	9633923180
TOYOTA	SU00100089
TOYOTA	SU00100784

Комплектация	Год	кВ	Л.С.	куб. см	Код двигателя	Конструкция кузова
CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.8 i 16V	06.1995 - 12.2001	81	110	1761	LFY (XU7JP4)	Наклонная задняя часть
PEUGEOT 306 Наклонная задняя часть (7A, 7C, N3, N5) 1.8 16V	03.1997 - 05.2001	81	110	1761	LFY (XU7JP4)	Наклонная задняя часть
PEUGEOT 306 Кабриолет (7D, N3, N5) 1.8 16V	05.1997 - 04.2002	81	110	1761	LFY (XU7JP4)	Кабрио
PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.8 16V	03.1997 - 05.2001	81	110	1761	LFY (XU7JP4)	седан
CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 1.8 i 16V	06.1995 - 04.2003	81	110	1761	LFY (XU7JP4)	универсал
PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V	11.1995 - 10.2000	81	110	1761	LFY (XU7JP4)	седан
PEUGEOT 406 (8B) 1.8 Bifuel	04.1999 - 05.2003	81	110	1761	LFY (XU7JP4)	седан
PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V	10.1996 - 10.2000	81	110	1761	LFY (XU7JP4)	универсал
PEUGEOT 406 купе (8C) 1.8	10.1997 - 03.1999	82	112	1761	LFY (XU7JP4)	купе
CITROËN XSARA (N1) 1.8 i 16V	04.1997 - 09.2000	81	110	1761	LFY (XU7JP4)	Наклонная задняя часть
CITROËN XSARA (N1) 1.8 BiFuel	07.1997 - 08.2000	82	111	1761	LFY (XU7JP4)	Наклонная задняя часть
CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 i 16V	10.1997 - 09.2000	81	110	1761	LFY (XU7JP4)	универсал
CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 LPG	05.1998 - 08.2000	81	110	1761	LFY (XU7JP4)	универсал
CITROËN XSARA купе (N0) 1.8 i 16V	02.1998 - 09.2000	81	110	1761	LFY (XU7JP4)	купе
CITROËN XSARA купе (N0) 1.8 LPG	01.1998 - 08.2000	82	112	1761	LFY (XU7JP4)	купе
PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.8 16V	03.1997 - 04.2002	81	110	1761	LFY (XU7JP4)	универсал
CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.8 SX	06.2000 - 08.2005	76	103	1761	LFY (XU7JP4)	вэн
IRAN KHODRO (IKCO) PEUGEOT PARS 1.8	01.1999 - 12.2003	74	101	1761	XU7JP	седан

Торговая марка: Страна: Сайт:

NTN / SNR Япония www.ntn-snr.com

NTN Corp и SNR Roulements существуют почти 100 лет. Обе группы функционировали отдельно до 2007 года.  Однако уже в 2007 году японская компания NTN приобретает часть капитала компании SNR у Renault-Nissan, а в следующем году в распоряжение NTN переходит контрольный пакет акций 51% капитала SNR Roulements. Так была создана группа NTN-SNR, которая на сегодняшний день считается одним из мировых лидеров в области производства подшипников. Объем инвестиций, вложенных в производство за последние годы, составил около 120 млн. евро. Были построены новые автоматизированные производственные мощности в Японии и Франции ( сегодня компания имеет всего 15 заводов по всему миру); дистрибьюторская сеть охватила практически все страны мира. Качество производимой продукции подтверждается международными сертификатами: SNR первой из всех производителей подшипников получила сертификат ISO 9001 в 1990 году; в 1994 г. компании присвоен класс А по системе EAQF, в 1998 году компания получает сертификат QS9000 (система качества принятая японскими и американскими производителями). Две трети производимой компанией продукции поставляются на конвейеры ведущих автомобильных производителей. 20% европейского рынка подшипников занимает продукция SNR. Ежегодно компания производит около 2 млрд. подшипников для рынка неоригинальных запчастей, качество которых не уступает оригиналу, так как производство ведется на одних и тех же линиях. Компания SNR является в настоящий момент поставщиком ступичных подшипников для MERCEDES-BENZ, выжимных подшипников для VALEO, LUCAS, опорных подшипников для Mc Pherson.