1

Выберите год

2

Выберите марку

3

Выберите модель

4

Выберите двигатель

5

Выберите модификацию

  • Легковые
  • Грузовые
  • Мото
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Все марки

8597 NGK Дроти запалення, набір

Выберите автомобиль, что бы проверить применяемость.
4390 грн.
Доступно шт.: есть
Ожид. срок: 10 дн.
Условия доставки
 • По всей Украине
 • Самовывоз
Условия оплаты
 • Наличными
 • Безналичными
Условия гарантии
 • Возврат/обмен - 14 дн.
 • Гарантия импортера

Характеристики

Количество проводов: 4
Провод зажигания: Медный провод зажигания
Цвет: черный

Описание


Комплект проводов зажигания
Дроти запалення, набір
Марка Оригинальный номер
ALFA ROMEO 4646919
FIAT 4646919
LANCIA 4646919
FERRARI 4646919
MASERATI 4646919
ABARTH 4646919
ALFA ROMEO 4646920
FIAT 4646920
LANCIA 4646920
FERRARI 4646920
MASERATI 4646920
ABARTH 4646920
ALFA ROMEO 46755606
FIAT 46755606
LANCIA 46755606
FERRARI 46755606
MASERATI 46755606
ABARTH 46755606
ALFA ROMEO 46786044
LANCIA 46786044
FERRARI 46786044
MASERATI 46786044
ABARTH 46786044
FIAT 46469919
FIAT 46469920
FIAT 46756506
FIAT 46786044
Комплектация Год кВ Л.С. куб. см Код двигателя Конструкция кузова
ALFA ROMEO 145 (930_) 1.4 i.e. 16V T.S. (930.A3A) 12.1996 - 01.2001 76 103 1370 AR 33503, AR 38501 Наклонная задняя часть
ALFA ROMEO 145 (930_) 2.0 16V T.S. (930.A5) 10.1995 - 01.2001 110 150 1970 AR 67204 Наклонная задняя часть
ALFA ROMEO 145 (930_) 2.0 16V (930.A5) 03.1998 - 01.2001 114 155 1970 AR 32301 Наклонная задняя часть
ALFA ROMEO 146 (930_) 1.4 i.e. 16V T.S. (930.B3A) 11.1996 - 01.2001 76 103 1370 AR 33503, AR 38501 Наклонная задняя часть
ALFA ROMEO 146 (930_) 2.0 16V T.S. (930.B5) 10.1995 - 01.2001 110 150 1970 AR 67204 Наклонная задняя часть
ALFA ROMEO 146 (930_) 2.0 16V (930.B5) 03.1997 - 10.2001 114 155 1970 AR 32301 Наклонная задняя часть
ALFA ROMEO GTV (916_) 1.8 16V (916C3) 05.1998 - 10.2005 106 144 1747 AR 32201 купе
ALFA ROMEO GTV (916_) 2.0 T.SPARK 16V (916C2C) 09.1997 - 03.2003 114 155 1970 AR 32301 купе
ALFA ROMEO SPIDER (916_) 1.8 16V (916S3) 05.1998 - 04.2005 106 144 1747 AR 32201 Кабрио
ALFA ROMEO SPIDER (916_) 2.0 T.SPARK 16V (916S2C00) 06.1995 - 04.2005 110 150 1970 AR 16201, AR 32310 Кабрио
ALFA ROMEO SPIDER (916_) 2.0 T.SPARK 16V (916S2B) 05.1998 - 08.2000 114 155 1970 AR 32301 Кабрио
ALFA ROMEO 156 (932_) 1.6 16V T.SPARK (932.A4, 932.A4100) 09.1997 - 09.2005 88 120 1598 AR 67601, AR 32102, AR 32104, AR 32103 седан
ALFA ROMEO 156 (932_) 1.8 16V T.SPARK (932.A3) 09.1997 - 10.2000 106 144 1747 AR 32201 седан
ALFA ROMEO 156 (932_) 2.0 16V T.SPARK (932A2) 09.1997 - 06.2002 114 155 1970 AR 32301, AR 32310 седан
ALFA ROMEO 166 (936_) 2.0 T.Spark (936A3A__) 09.1998 - 10.2000 114 155 1970 AR 34103 седан
ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 1.6 16V T.SPARK. (932B4100) 05.2000 - 05.2006 88 120 1598 AR 67601, AR 32102, AR 32104, AR 32103 универсал
ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 1.8 16V T.SPARK (932B31__) 02.1997 - 05.2006 103 140 1747 AR 32205 универсал
ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 1.8 16V T.SPARK (932A3) 05.2000 - 10.2000 106 144 1747 AR 32201 универсал
ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.0 16V T.SPARK (932B21__) 10.2000 - 03.2002 110 150 1970 AR 32310 универсал
ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.0 16V T.SPARK (932A2) 05.2000 - 06.2002 114 155 1970 AR 32301, AR 32310 универсал
Торговая марка:
Страна:
Сайт:
Каталог Online:
NGK
Германия
www.ngk.de

NGK Spark Plug Co. Ltd – ми­ро­вой ли­дер в про­из­вод­ст­ве ком­по­нен­тов си­с­тем за­жи­га­ния.

Ком­па­ния бы­ла со­зда­на в 1936 го­ду в Япо­нии как раз­ра­бот­чик вы­со­ко­ка­че­ст­вен­ных све­чей за­жи­га­ния для ав­то­мо­биль­ной про­мы­ш­лен­но­с­ти. Се­го­дня в 8 под­раз­де­ле­ни­ях по сбы­ту, на 11 за­во­дах и в 14 тор­го­вых фи­ли­а­лах ком­па­нии в раз­ных стра­нах ра­бо­та­ет 10 000 че­ло­век, ее го­до­вой обо­рот со­став­ля­ет по­ряд­ка €2 млрд.

Ог­ром­ное вни­ма­ние ком­па­ния уде­ля­ет на­уч­но-ис­сле­до­ва­тель­ской и кон­ст­рук­тор­ской де­я­тель­но­с­ти, ба­зой для ко­то­рой яв­ля­ет­ся тех­ни­че­с­кий центр в Ра­тин­ге­не (Гер­ма­ния), вве­ден­ный в экс­плу­а­та­цию в 1990 го­ду. Об­щая пло­щадь ис­пы­та­тель­но­го ком­плек­са со­став­ля­ет 2200 м2. Центр рас­по­ла­га­ет со­вре­мен­ны­ми ис­пы­та­тель­ны­ми стен­да­ми, ка­ме­рой ис­кус­ст­вен­но­го кли­ма­та, поз­во­ля­ю­щей ана­ли­зи­ро­вать ра­бо­ту дви­га­те­ля и шас­си в ус­ло­ви­ях низ­ких тем­пе­ра­тур (до -30° С), си­с­те­ма­ми для про­ве­де­ния ком­плекс­ных ис­сле­до­ва­ний вы­хлоп­ных га­зов и про­вер­ки эф­фек­тив­но­с­ти ра­бо­ты и дол­го­веч­но­с­ти лямб­да-зон­дов.

При этом тех­ни­че­с­кий центр в Ра­тин­ге­не не­пре­рыв­но со­вер­шен­ст­ву­ет­ся и бла­го­да­ря ис­поль­зо­ва­нию са­мых со­вре­мен­ных тех­но­ло­гий ока­зы­ва­ет не­о­це­ни­мую по­мощь ев­ро­пей­ским про­из­во­ди­те­лям ав­то­мо­би­лей.

NGK Spark Plug Co. Ltd по­став­ля­ет про­дук­цию на кон­вей­е­ры боль­шин­ст­ва из­ве­ст­ных ав­то­про­из­во­ди­те­лей, сре­ди ко­то­рых BMW, Daimler AG, Mercedes-AMG, Alpina, Aston Martin, Bentley, Jaguar, Lotus, Rolls-Royce, Rover, Alfa Romeo, Fiat, VAG, Peugeot, Ford, General Motors, Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Suzuki, Isuzu и ко­рей­ские ав­то­кон­цер­ны. В ча­ст­но­с­ти, кон­церн Volkswagen стал пер­вым ев­ро­пей­ским ав­то­про­из­во­ди­те­лем, ко­то­рый с 2005 го­да на­чал се­рий­но ос­на­щать ди­зель­ные дви­га­те­ли ке­ра­ми­че­с­ки­ми све­ча­ми на­ка­ли­ва­ния NHTC от NGK.

Кро­ме то­го, NGK – офи­ци­аль­ный тех­ни­че­с­кий спон­сор ко­ман­ды Honda Racing F1 и офи­ци­аль­ный по­став­щик све­чей за­жи­га­ния для ко­манд F1 Ferrari и BMW, тех­ни­че­с­кий спон­сор ко­ман­ды Citroen в WRC (чем­пи­о­нат ми­ра по ав­то­рал­ли) и всех ко­манд MotoGP («Мо­то Гран-при», чем­пи­о­нат ми­ра по коль­це­вым мо­то­гон­кам).

Для раз­ви­тия и под­держ­ки сбы­то­вой се­ти NGK пред­ла­га­ет «Про­грам­му раз­ви­тия сер­ти­фицированных СТО и ма­га­зи­нов», ко­то­рая да­ет воз­мож­но­с­ти уве­ли­че­ния про­даж про­дук­ции NGK (см. стр. 12).
Про­дук­ция NGK:

све­чи за­жи­га­ния (для ав­то­мо­би­лей и мо­то­тех­ни­ки);
све­чи на­ка­ли­ва­ния;
про­во­да вы­со­ко­го на­пря­же­ния;
лямб­да-зон­ды (вы­пу­с­ка­ют­ся фир­мой NTK Technical Ceramics – до­чер­ней ком­па­ни­ей NGK).