Турбіна SCUDO/BERLINGO/PARTNER 1.6 HDI 05-; Турбокомпресор; Турбокомпресор (Новий) CITROEN BERLINGO, BERLINGO MULTISPACE, BERLINGO/MINIVAN, C3 I, C3 II, C3 PICASSO, C4, C4 I, JUMPY II, XSARA PICASSO FIAT SCUDO FORD C-MAX, FIESTA V 1.6D 07.04-
Mitsubishi как автопроизводитель родилась в качестве одной из ветвей многоотраслевого концерна, одной из довоенных дзайбацу, крупной корпорации, занимавшейся нефтепереработкой, легкой промышленностью, строительством судов, металлургией, торговлей недвижимостью, страхованием и многим другим. В сферу интересов Mitsubishi входил даже пивоваренный завод. Например, знаменитая марка японского пива Kirin обязана своим происхождением именно Mitsubishi. Этот разносторонний гигант был основан предприимчивым потомком самураев – Ятаро Ивасаки, который родился в 1835 году, подростком начал работать в судовладельческой компании, принадлежавшей самурайскому клану Тоса, где добился определенных карьерных высот и в 35 лет (в 1870 году) создал свою собственную компанию, арендовав у Тоса три парохода и назвав свое детище Tsukumo Shokai. Потом название поменялось – в 1872 году на Mitsukawa Shokai, в 1874 на Mitsubishi Shokai, и, наконец, в 1875 на Mitsubishi Mail Steamship Company.
Mitsubishi, как и остальные самурайские концерны, в довоенное время придерживалась государственной политики. А так как в конце XIX века и в Первой мировой войне Япония придерживалась агрессивной военной стратегии, Mitsubishi принимала самое деятельное участие в строительстве армии, выпуская самолеты и военные суда. Автомобилестроение в то время не считалось прибыльным делом – немногие выпускавшиеся в Японии автомобили собирались вручную, на что уходило много времени и сил. Но в 1917 году Mitsubishi выпустила свой известный Model A, первый японский автомобиль, собранный на конвейере.
Mitsubishi впечатляют, приведем лишь два факта из обширного списка побед японского производителя. Раллийные Mitsubishi Pajero разных поколений становились победителями престижного марафона Дакар — 12!!! раз (уникальный результат и абсолютный рекорд среди участников). В 1985,1992-1993,1997-1998, 2001-2007 джипы с тремя бриллиантами покоряли сложное ралли и были первыми на финише гонки. В Чемпионате мира по ралли (WRC) пилот заводской команды Томми Мякинен за рулем Mitsubishi Lancer Evolution становился победителем на протяжении четырех лет с 1996 по 1999 год включительно.
.png "MITSUBISHI")