Марка	Оригинальный номер
VAG	038103673A
VAG	038103673B
VAG	038103673CGLB

Комплектация	Год	кВ	Л.С.	куб. см	Код двигателя	Конструкция кузова
SEAT AROSA (6H) 1.4 TDI	01.2000 - 06.2004	55	75	1422	AMF	Наклонная задняя часть
VW LUPO (6X1, 6E1) 1.2 TDI 3L	07.1999 - 07.2005	45	61	1191	ANY, AYZ	Наклонная задняя часть
VW LUPO (6X1, 6E1) 1.4 TDI	01.1999 - 07.2005	55	75	1422	AMF	Наклонная задняя часть
AUDI A2 (8Z0) 1.2 TDI	03.2001 - 08.2005	45	61	1191	ANY	Наклонная задняя часть
AUDI A2 (8Z0) 1.4 TDI	02.2000 - 08.2005	55	75	1422	AMF, BHC	Наклонная задняя часть
AUDI A2 (8Z0) 1.4 TDI	11.2003 - 08.2005	66	90	1422	ATL	Наклонная задняя часть
SKODA FABIA I (6Y2) 1.4 TDI	10.2005 - 03.2008	51	70	1422	BNM	Наклонная задняя часть
SKODA FABIA I (6Y2) 1.4 TDI	04.2003 - 03.2008	55	75	1422	AMF	Наклонная задняя часть
SKODA FABIA I (6Y2) 1.4 TDI	10.2005 - 03.2008	59	80	1422	BNV	Наклонная задняя часть
VW POLO (6N2) 1.4 TDI	10.1999 - 09.2001	55	75	1422	AMF	Наклонная задняя часть
VW POLO (6N2) 1.4 TDi	01.2000 - 10.2000	66	90	1422	ATL	Наклонная задняя часть
SKODA FABIA I Combi (6Y5) 1.4 TDI	10.2005 - 12.2007	51	70	1422	BNM	универсал
SKODA FABIA I Combi (6Y5) 1.4 TDI	04.2003 - 12.2007	55	75	1422	AMF	универсал
SKODA FABIA I Combi (6Y5) 1.4 TDI	10.2005 - 12.2007	59	80	1422	BNV	универсал
SKODA FABIA I седан (6Y3) 1.4 TDI	10.2005 - 12.2007	51	70	1422	BNM	седан
SKODA FABIA I седан (6Y3) 1.4 TDI	04.2003 - 12.2007	55	75	1422	AMF	седан
SKODA FABIA I седан (6Y3) 1.4 TDI	10.2005 - 12.2007	59	80	1422	BNV	седан
VW POLO (9N_) 1.4 TDI	04.2005 - 11.2009	51	70	1422	BNM, BWB	Наклонная задняя часть
VW POLO (9N_) 1.4 TDI	10.2001 - 06.2005	55	75	1422	AMF, BAY	Наклонная задняя часть
VW POLO (9N_) 1.4 TDI	04.2005 - 11.2009	59	80	1422	BMS, BNV	Наклонная задняя часть
SEAT IBIZA III (6L1) 1.4 TDI	05.2005 - 11.2009	51	70	1422	BNM	Наклонная задняя часть
SEAT IBIZA III (6L1) 1.4 TDI	05.2002 - 12.2005	55	75	1422	AMF	Наклонная задняя часть
SEAT IBIZA III (6L1) 1.4 TDI	06.2005 - 11.2009	59	80	1422	BMS, BNV	Наклонная задняя часть
SEAT CORDOBA (6L2) 1.4 TDI	05.2005 - 11.2009	51	70	1422	BNM	седан
SEAT CORDOBA (6L2) 1.4 TDI	10.2002 - 12.2005	55	75	1422	AMF	седан
SEAT CORDOBA (6L2) 1.4 TDI	06.2005 - 11.2009	59	80	1422	BMS, BNV	седан
SKODA FABIA I Praktik (6Y5) 1.4 TDI	10.2005 - 12.2007	51	70	1422		универсал
SKODA FABIA I Praktik (6Y5) 1.4 TDI	08.2004 - 10.2005	55	75	1422		универсал
VW POLO IV седан (9A4, 9A2, 9N2, 9A6) 1.4 TDI	07.2003 - 06.2005	55	75	1422	AMF, BAY	седан
VW FOX Hatchback (5Z1, 5Z3, 5Z4) 1.4 TDI	04.2005 - 12.2009	51	70	1422	BNM	Наклонная задняя часть
SKODA ROOMSTER (5J) 1.4 TDI	07.2006 - 03.2010	51	70	1422	BNM	вэн
SKODA ROOMSTER (5J) 1.4 TDI	09.2006 - 03.2010	59	80	1422	BNV, BMS	вэн
SKODA FABIA II (542) 1.4 TDI	02.2007 - 03.2010	51	70	1422	BNM	Наклонная задняя часть
SKODA FABIA II (542) 1.4 TDI	01.2007 - 03.2010	59	80	1422	BNV, BMS	Наклонная задняя часть
SKODA FABIA II Combi (545) 1.4 TDI	10.2007 - 03.2010	51	70	1422	BNM	универсал
SKODA FABIA II Combi (545) 1.4 TDI	10.2007 - 03.2010	59	80	1422	BNV, BMS	универсал
SKODA ROOMSTER Praktik (5J) 1.4 TDI	03.2007 - 03.2010	51	70	1422		Коробка
SKODA ROOMSTER Praktik (5J) 1.4 TDI	03.2007 - 03.2010	59	80	1422		Коробка
SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.4 TDI	07.2008 - 06.2010	59	80	1422	BMS	Наклонная задняя часть
SEAT IBIZA IV SPORTCOUPE (6J1, 6P5) 1.4 TDI	07.2008 - 06.2010	59	80	1422	BMS	купе
VW POLO Saloon (9N4) 1.4 TDi	01.2003 - 12.2007	55	75	1422	AMF	седан

Торговая марка: Страна: Сайт:

GLYCO Германия www.glyco.de

Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.

В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.

В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.

В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.

Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца