Марка	Оригинальный номер
NISSAN	12207V7200
NISSAN	12209V7200
NISSAN	1226142L00

Комплектация	Год	кВ	Л.С.	куб. см	Конструкция кузова
NISSA LAUREL (JC32) 2.8 D	01.1985 - 12.1989	66	90	2826	седан
NISSA PATROL III/2 Station Wagon (W260) 2.8 TD	06.1989 - 11.1995	85	116	2826	вездеход закрытый
NISSA PATROL III/2 Station Wagon (W260) 2.8 D 4x4	03.1989 - 03.1996	66	90	2826	вездеход закрытый
NISSA PATROL III/2 Station Wagon (W260) 2.8 D 4x4	01.1990 - 01.1991	68	92	2826	вездеход закрытый
NISSA PATROL III/2 Station Wagon (W260) 2.8 TD 4x4	03.1992 - 06.1993	86	117	2826	вездеход закрытый
NISSA PATROL III/2 Hardtop (K260) 2.8 TD	05.1986 - 06.1990	85	116	2826	вездеход закрытый
NISSA PATROL III/2 Hardtop (K260) 2.8 D	03.1989 - 03.1996	66	90	2826	вездеход закрытый
NISSA PATROL GR V Wagon (Y61) 2.8 TD	06.1997 - 05.2000	95	129	2826	вездеход закрытый
NISSA PATROL GR V Wagon (Y61) 2.8 TDiC	10.1997 - 02.2000	96	131	2826	вездеход закрытый
NISSA PATROL GR IV (Y60, GR) 2.8 TD (Y60A)	09.1988 - 06.1997	85	116	2826	вездеход закрытый
NISSA PATROL GR IV (Y60, GR) 2.8 TD	10.1995 - 02.1998	82	111	2826	вездеход закрытый
NISSA CEDRIC 2.8 TD	06.1991 - 10.1995	69	94	2826	седан
NISSA CEDRIC 2.8 D	06.1991 - 04.1999	74	101	2826	седан
NISSA GLORIA 2.8 TD	06.1991 - 10.1995	69	94	2826	седан
NISSA CREW 2.8 D	04.1986 - 08.2003	67	91	2826	седан
NISSA PATROL IV c бортовой платформой/ходовая часть (Y60) 2.8 TD 4x4	01.1994 - 12.1997	85	116	2826	c бортовой платформой/ходовая часть

Торговая марка: Страна: Сайт:

GLYCO Германия www.glyco.de

Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.

В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.

В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.

В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.

Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца