1
Выберите год
2
Выберите марку
3
Выберите модель
4
Выберите двигатель
5
Выберите модификацию
Интернет - магазин →
Автозапчасти →
Двигатель →
Коленвал и комплектующие →
Вкладыши коленвала →
H10145STD GLYCO Вкладыши коленвала
H10145STD GLYCO Вкладыши коленвала
Выберите автомобиль, что бы проверить применяемость.
743 грн.
| Доступно шт.: | 1 |
| Ожид. срок: | 1 дн. |
Характеристики
Описание
Коренной подшипник
Renault 19 Megane 1 Megane Kangoo Clio 2 Symbol Kangoo 2 Logan Sandero / Stepway Logan / Stepway Dokker, Dacia Logan Sandero Lodgy Dokker
H1014/5 STD; Вкладиші; Вкладиші шатунні, комплект (STD) DACIA DOKKER, DOKKER EXPRESS/MINIVAN, LODGY, LOGAN, LOGAN EXPRESS, LOGAN II, LOGAN MCV, SANDERO, SANDERO II RENAULT CLIO II, KANGOO 1.6/1.6LPG 01.96-; Вкладиші шатунні, комплект (Wymiar standardowy [STD]) DACIA DOKKER, DOKKER/MINIVAN, LODGY, LOGAN, LOGAN EXPRESS, LOGAN II, LOGAN MCV, LOGAN MCV II, SANDERO, SANDERO II 1.6/1.6ALK/1.6LPG 01.96-; Вкладыши; К-т вкладишів двигуна; Підшипник ковзання
| Торговая марка: Страна: Сайт: |
GLYCO Германия www.glyco.de |
|
Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.
В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.
В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.
В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.
Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца