Марка	Оригинальный номер
MERCEDES	A2710330001
MERCEDES	A2710330002

Комплектация	Год	кВ	Л.С.	куб. см	Конструкция кузова
MERCE C-CLASS (W203) C 180 Kompressor (203.046)	05.2002 - 02.2007	105	143	1796	седан
MERCE C-CLASS (W203) C 200 Kompressor (203.042)	05.2002 - 02.2007	120	163	1796	седан
MERCE C-CLASS (W203) C 200 CGI Kompressor (203.043)	07.2003 - 02.2007	125	170	1796	седан
MERCE C-CLASS (W203) C 230 Kompressor (203.040)	02.2004 - 02.2007	141	192	1796	седан
MERCE C-CLASS купе (CL203) C 180 Kompressor (203.746)	05.2002 - 05.2008	105	143	1796	купе
MERCE C-CLASS купе (CL203) C 200 Kompressor (203.742)	05.2002 - 05.2008	120	163	1796	купе
MERCE C-CLASS купе (CL203) C 230 Kompressor (203.740)	05.2002 - 05.2008	141	192	1796	купе
MERCE C-CLASS купе (CL203) C 200 CGI Kompressor (203.743)	03.2003 - 05.2008	125	170	1796	купе
MERCE C-CLASS купе (CL203) C 160 Kompressor (203.730)	05.2002 - 05.2008	90	122	1796	купе
MERCE C-CLASS купе (CL203) C 220	05.2002 - 05.2008	120	163	1796	купе
MERCE C-CLASS T-Model (S203) C 180 Kompressor (203.246)	05.2002 - 08.2007	105	143	1796	универсал
MERCE C-CLASS T-Model (S203) C 200 Kompressor (203.242)	05.2002 - 08.2007	120	163	1796	универсал
MERCE C-CLASS T-Model (S203) C 200 CGI Kompressor (203.243)	07.2003 - 08.2007	125	170	1796	универсал
MERCE C-CLASS T-Model (S203) C 230 Kompressor (203.240)	02.2004 - 08.2007	141	192	1796	универсал
MERCE E-CLASS (W211) E 200 Kompressor (211.042)	11.2002 - 12.2008	120	163	1796	седан
MERCE E-CLASS (W211) E 200 NGT (211.041)	03.2004 - 12.2008	120	163	1796	седан
MERCE E-CLASS (W211) E 200 Kompressor (211.041)	04.2006 - 12.2008	135	184	1796	седан
MERCE CLK (C209) 200 Kompressor (209.342)	09.2002 - 05.2009	120	163	1796	купе
MERCE CLK (C209) 200 CGI (209.343)	07.2003 - 05.2009	125	170	1796	купе
MERCE CLK (C209) 200 Kompressor (209.341)	10.2006 - 05.2009	135	184	1796	купе
MERCE E-CLASS T-Model (S211) E 200 T Kompressor (211.242)	03.2003 - 07.2009	120	163	1796	универсал
MERCE E-CLASS T-Model (S211) E 200 Kompressor (211.241)	04.2006 - 07.2009	135	184	1796	универсал
MERCE CLK кабрио (A209) CLK 200 Kompressor (209.442)	02.2003 - 03.2010	120	163	1796	кабрио
MERCE CLK кабрио (A209) CLK 200 CGI (209.443)	07.2003 - 03.2010	125	170	1796	кабрио
MERCE CLK кабрио (A209) CLK 200 Kompressor (209.441)	10.2006 - 03.2010	135	184	1796	кабрио
MERCE SLK (R171) 200 Kompressor (171.442)	03.2004 - 02.2011	120	163	1795	кабрио
MERCE SLK (R171) 200 Kompressor (171.445)	01.2008 - 02.2011	135	184	1796	кабрио
MERCE C-CLASS (W204) C 180 Kompressor (204.046)	01.2007 - 01.2014	115	156	1796	седан
MERCE C-CLASS (W204) C 200 Kompressor (204.041)	01.2007 - 01.2014	135	184	1796	седан
MERCE C-CLASS T-Model (S204) C 180 Kompressor (204.246)	08.2007 - 08.2014	115	156	1796	универсал
MERCE C-CLASS T-Model (S204) C 200 Kompressor (204.241)	08.2007 - 08.2014	135	184	1796	универсал
MERCE CLC-CLASS (CL203) CLC 180 Kompressor (203.746)	05.2008 - 06.2011	105	143	1796	купе
MERCE BBDC C-CLASS (W204) C 200 K	03.2008 - .	135	184	1796	седан
MERCE BBDC E-CLASS (W211) 1.8 E 200	11.2005 - .	120	163	1796	седан
MERCE BBDC E-CLASS (W211) 1.8 E 200	09.2006 - .	135	184	1796	седан

Торговая марка: Страна: Сайт:

GLYCO Германия www.glyco.de

Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.

В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.

В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.

В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.

Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца