1

Выберите год

2

Выберите марку

3

Выберите модель

4

Выберите двигатель

5

Выберите модификацию

  • Легковые
  • Грузовые
  • Мото
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Все марки

7141514050MM GLYCO Підшипник ковзання

Выберите автомобиль, что бы проверить применяемость.
1341 грн.
Доступно шт.: 1
Ожид. срок: 1 дн.
Условия доставки
 • По всей Украине
 • Самовывоз
Условия оплаты
 • Наличными
 • Безналичными
Условия гарантии
 • Возврат/обмен - 14 дн.
 • Гарантия импортера

Характеристики

Завышение размера [мм]: 0,500
номер компонента: 4160CP

Описание


Шатунный подшипник
PKW; Підшипник шатуна Focus 99-12/Connect 02-13
Марка Оригинальный номер
Неизвесно
Комплектация Год кВ Л.С. куб. см Конструкция кузова
FORD SIERRA Наклонная задняя часть (GBC, GBG) 1.8 TD 08.1988 - 02.1993 55 75 1753 Наклонная задняя часть
FORD SIERRA (GBG, GB4) 1.8 TD 08.1988 - 02.1993 55 75 1753 седан
FORD SIERRA универсал (BNG) 1.8 TD 08.1988 - 02.1993 55 75 1753 универсал
FORD MONDEO I (GBP) 1.8 TD 06.1993 - 08.1996 65 88 1753 Наклонная задняя часть
FORD MONDEO I (GBP) 1.8 TD 10.1995 - 08.1996 66 90 1753 Наклонная задняя часть
FORD MONDEO I универсал (BNP) 1.8 TD 06.1993 - 08.1996 65 88 1753 универсал
FORD MONDEO I универсал (BNP) 1.8 TD 11.1995 - 08.1996 66 90 1753 универсал
FORD ESCORT VI (GAL) 1.8 TD 02.1993 - 01.1995 66 90 1753 Наклонная задняя часть
FORD ESCORT VI седан (GAL) 1.8 TD 08.1993 - 01.1995 66 90 1753 седан
FORD ESCORT VI универсал (GAL) 1.8 TD 02.1993 - 01.1995 66 90 1753 универсал
FORD ORION III (GAL) 1.8 TD 03.1992 - 12.1993 66 90 1753 седан
FORD FIESTA III (GFJ) 1.8 TD 03.1993 - 12.1995 55 75 1753 Наклонная задняя часть
FORD ESCORT VII (GAL, AAL, ABL) 1.8 Turbo D 12.1995 - 10.1998 51 70 1753 Наклонная задняя часть
FORD ESCORT VII (GAL, AAL, ABL) 1.8 TD 01.1995 - 10.1998 66 90 1753 Наклонная задняя часть
FORD ESCORT VII седан (GAL, AFL) 1.8 Turbo D 12.1995 - 02.1999 51 70 1753 седан
FORD ESCORT VII седан (GAL, AFL) 1.8 TD 01.1995 - 02.1999 66 90 1753 седан
FORD ESCORT VII универсал (GAL, ANL) 1.8 Turbo D 12.1995 - 02.1999 51 70 1753 универсал
FORD ESCORT VII универсал (GAL, ANL) 1.8 TD 01.1995 - 02.1999 66 90 1753 универсал
FORD ESCORT VII кабрио (ALL) 1.8 TD 09.1995 - 08.1998 66 90 1753 кабрио
FORD ESCORT VII кабрио (ALL) 1.8 Turbo D 10.1996 - 08.1999 51 70 1753 кабрио
FORD FIESTA IV (JA_, JB_) 1.8 DI 04.2000 - 01.2002 55 75 1753 Наклонная задняя часть
FORD FIESTA фургон (J5_, J3_) 1.8 DI 09.2000 - 08.2003 55 75 1753 фургон
FORD MONDEO II (BAP) 1.8 TD 08.1996 - 09.2000 66 90 1753 Наклонная задняя часть
FORD MONDEO II универсал (BNP) 1.8 TD 08.1996 - 09.2000 66 90 1753 универсал
FORD ESCORT '95 фургон (AVL) 1.8 Turbo D 12.1995 - 06.2001 51 70 1753 фургон
FORD ESCORT '95 фургон (AVL) 1.8 TD 01.1995 - . 66 90 1753 фургон
FORD MONDEO I седан (GBP) 1.8 TD 06.1993 - 08.1996 65 88 1753 седан
FORD MONDEO I седан (GBP) 1.8 TD 10.1995 - 08.1996 66 90 1753 седан
FORD MONDEO II седан (BFP) 1.8 TD 08.1996 - 09.2000 66 90 1753 седан
FORD FOCUS (DAW, DBW) 1.8 Turbo DI / TDDi 10.1998 - 11.2004 66 90 1753 Наклонная задняя часть
FORD FOCUS (DAW, DBW) 1.8 DI / TDDi 08.1999 - 11.2004 55 75 1753 Наклонная задняя часть
FORD FOCUS (DAW, DBW) 1.8 TDCi 03.2001 - 11.2004 85 115 1753 Наклонная задняя часть
FORD FOCUS (DAW, DBW) 1.8 TDCi 08.2002 - 11.2004 74 100 1753 Наклонная задняя часть
FORD FOCUS универсал (DNW) 1.8 Turbo DI / TDDi 02.1999 - 11.2004 66 90 1753 универсал
FORD FOCUS универсал (DNW) 1.8 DI / TDDi 08.1999 - 11.2004 55 75 1753 универсал
FORD FOCUS универсал (DNW) 1.8 TDCi 03.2001 - 11.2004 85 115 1753 универсал
FORD FOCUS универсал (DNW) 1.8 TDCi 08.2002 - 11.2004 74 100 1753 универсал
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 Turbo DI / TDDi 02.1999 - 11.2004 66 90 1753 седан
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 TDCi 03.2001 - 11.2004 85 115 1753 седан
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 TDCi 08.2002 - 11.2004 74 100 1753 седан
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 Turbo DI / TDDi 08.2001 - 03.2005 55 75 1753 седан
FORD FIESTA фургон (JV_) TD 1.8 03.2000 - 08.2003 55 75 1753 фургон
FORD P 100 II 1.8 TD 10.1987 - 12.1992 55 75 1753 пикап
FORD ESCORT CLASSIC (AAL, ABL) 1.8 TD 10.1998 - 07.2000 66 90 1753 Наклонная задняя часть
FORD ESCORT CLASSIC Turnier (ANL) 1.8 TD 02.1999 - 07.2000 66 90 1753 универсал
FORD TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi /TDDi /DI 06.2002 - 12.2013 55 75 1753 вэн
FORD TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_) 1.8 Di 06.2002 - 12.2013 55 75 1753 фургон
FORD GALAXY (WA6) 1.8 TDCi 05.2006 - 06.2015 74 100 1753 вэн
FORD S-MAX (WA6) 1.8 TDCi 01.2007 - . 74 100 1753 вэн
FORD MONDEO IV седан (BA7) 1.8 TDCi 06.2007 - 09.2014 92 125 1753 седан
FORD MONDEO IV седан (BA7) 1.8 TDCi 03.2007 - 09.2014 74 100 1753 седан
FORD MONDEO IV (BA7) 1.8 TDCi 03.2007 - 09.2014 74 100 1753 Наклонная задняя часть
FORD MONDEO IV (BA7) 1.8 TDCi 06.2007 - . 92 125 1753 Наклонная задняя часть
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 1.8 TDCi 03.2007 - 12.2012 74 100 1753 универсал
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 1.8 TDCi 06.2007 - 12.2012 92 125 1753 универсал
FORD BANTAM пикап 1.8 TDdi 09.2001 - 08.2006 55 75 1753 пикап
Торговая марка:
Страна:
Сайт:
GLYCO
Германия
www.glyco.de

Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.

В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.

В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.

В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.

Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца