Марка	Оригинальный номер
VOLKSWAGEN	028105701H
VOLKSWAGEN	028105701J

Комплектация	Год	кВ	Л.С.	куб. см	Конструкция кузова
VW TRANSPORTER IV автобус (70XB, 70XC, 7DB, 7DW, 7DK) 2.5 TDI	09.1995 - 04.2003	75	102	2461	автобус
VW TRANSPORTER IV автобус (70XB, 70XC, 7DB, 7DW, 7DK) 2.5 TDI Syncro	01.1996 - 04.2003	75	102	2461	автобус
VW TRANSPORTER IV автобус (70XB, 70XC, 7DB, 7DW, 7DK) 2.5 TDI	05.1998 - 04.2003	65	88	2461	автобус
VW TRANSPORTER IV автобус (70XB, 70XC, 7DB, 7DW, 7DK) 2.5 TDI	05.1998 - 04.2003	111	151	2461	автобус
VW TRANSPORTER IV фургон (70XA) 2.5 TDI	09.1995 - 04.2003	75	102	2461	фургон
VW TRANSPORTER IV фургон (70XA) 2.5 TDI Syncro	09.1995 - 04.2003	75	102	2461	фургон
VW TRANSPORTER IV фургон (70XA) 2.5 TDI	12.1998 - 04.2003	65	88	2461	фургон
VW TRANSPORTER IV фургон (70XA) 2.5 TDI	09.2000 - 04.2003	111	151	2461	фургон
VW TRANSPORTER IV c бортовой платформой/ходовая часть (70XD) 2.5 TDI	09.1995 - 04.2003	75	102	2461	c бортовой платформой/ходовая часть
VW TRANSPORTER IV c бортовой платформой/ходовая часть (70XD) 2.5 TDI	05.1998 - 04.2003	65	88	2461	c бортовой платформой/ходовая часть
VW TRANSPORTER IV c бортовой платформой/ходовая часть (70XD) 2.5 TDI Syncro	05.1998 - 04.2003	75	102	2461	c бортовой платформой/ходовая часть
VW LT 28-35 II автобус (2DB, 2DE, 2DK) 2.5 SDI	07.1996 - 07.2006	55	75	2461	автобус
VW LT 28-35 II автобус (2DB, 2DE, 2DK) 2.5 TDI	05.1996 - 08.1999	75	102	2461	автобус
VW LT 28-35 II автобус (2DB, 2DE, 2DK) 2.5 TDI	05.1999 - 07.2006	66	90	2461	автобус
VW LT 28-35 II автобус (2DB, 2DE, 2DK) 2.5 TDI	05.1999 - 07.2006	80	109	2461	автобус
VW LT 28-35 II автобус (2DB, 2DE, 2DK) 2.5 TDI	05.2001 - 07.2006	61	83	2461	автобус
VW LT 28-35 II автобус (2DB, 2DE, 2DK) 2.5 TDI	05.2001 - 07.2006	70	95	2461	автобус
VW LT 28-46 II фургон (2DA, 2DD, 2DH) 2.5 SDI	09.1996 - 07.2006	55	75	2461	фургон
VW LT 28-46 II фургон (2DA, 2DD, 2DH) 2.5 TDI	05.1996 - 08.1999	75	102	2461	фургон
VW LT 28-46 II фургон (2DA, 2DD, 2DH) 2.5 TDI	05.1999 - 07.2006	66	90	2461	фургон
VW LT 28-46 II фургон (2DA, 2DD, 2DH) 2.5 TDI	05.1999 - 07.2006	80	109	2461	фургон
VW LT 28-46 II фургон (2DA, 2DD, 2DH) 2.5 TDI	05.2001 - 07.2006	61	83	2461	фургон
VW LT 28-46 II фургон (2DA, 2DD, 2DH) 2.5 TDI	05.2001 - 07.2006	70	95	2461	фургон
VW LT 28-46 II c бортовой платформой/ходовая часть (2DC, 2DF, 2 2.5 SDI	09.1996 - 07.2006	55	75	2461	c бортовой платформой/ходовая часть
VW LT 28-46 II c бортовой платформой/ходовая часть (2DC, 2DF, 2 2.5 TDI	06.1996 - 08.1999	75	102	2461	c бортовой платформой/ходовая часть
VW LT 28-46 II c бортовой платформой/ходовая часть (2DC, 2DF, 2 2.5 TDI	05.1999 - 07.2006	66	90	2461	c бортовой платформой/ходовая часть
VW LT 28-46 II c бортовой платформой/ходовая часть (2DC, 2DF, 2 2.5 TDI	05.1999 - 07.2006	80	109	2461	c бортовой платформой/ходовая часть
VW LT 28-46 II c бортовой платформой/ходовая часть (2DC, 2DF, 2 2.5 TDI	05.2001 - 07.2006	61	83	2461	c бортовой платформой/ходовая часть
VW LT 28-46 II c бортовой платформой/ходовая часть (2DC, 2DF, 2 2.5 TDI	05.2001 - 07.2006	70	95	2461	c бортовой платформой/ходовая часть

Торговая марка: Страна: Сайт:

GLYCO Германия www.glyco.de

Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.

В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.

В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.

В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.

Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца