1

Выберите год

2

Выберите марку

3

Выберите модель

4

Выберите двигатель

5

Выберите модификацию

  • Легковые
  • Грузовые
  • Мото
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Все марки

7136284STD GLYCO Вкладиш шатунний

Выберите автомобиль, что бы проверить применяемость.
1076 грн.
Доступно шт.: 3
Ожид. срок: 7 дн.
1144 грн.
Доступно шт.: 1
Ожид. срок: 1 дн.
Условия доставки
 • По всей Украине
 • Самовывоз
Условия оплаты
 • Наличными
 • Безналичными
Условия гарантии
 • Возврат/обмен - 14 дн.
 • Гарантия импортера

Характеристики

номер компонента: 71-3628

Описание


Шатунный подшипник
0606 H1; Вкладиш шатунний; Комплект вкладишів двигуна; Шатунний підшипник
Марка Оригинальный номер
PEUGEOT 0606H1
Комплектация Год кВ Л.С. куб. см Конструкция кузова
CITRO ZX (N2) 1.9 i 03.1991 - 06.1997 88 120 1905 Наклонная задняя часть
CITRO ZX (N2) 1.9 03.1991 - 09.1993 96 131 1905 Наклонная задняя часть
CITRO ZX (N2) 1.9 03.1991 - 06.1997 93 126 1905 Наклонная задняя часть
CITRO BX (XB-_) 19 E 06.1988 - 02.1993 80 109 1905 Наклонная задняя часть
CITRO BX (XB-_) 19 GTi 06.1988 - 02.1993 88 120 1905 Наклонная задняя часть
CITRO BX (XB-_) 19 GTi 07.1986 - 02.1993 90 122 1905 Наклонная задняя часть
CITRO BX (XB-_) 19 GTi 16V 03.1988 - 02.1993 108 147 1905 Наклонная задняя часть
CITRO BX (XB-_) 19 GTi 4x4 06.1988 - 02.1993 88 120 1905 Наклонная задняя часть
CITRO BX (XB-_) 19 GTi 16V 09.1987 - 12.1988 116 158 1905 Наклонная задняя часть
CITRO BX Break (XB-_) 19 06.1988 - 12.1994 88 120 1905 универсал
CITRO BX Break (XB-_) 19 06.1988 - 12.1994 80 109 1905 универсал
CITRO BX Break (XB-_) 19 4x4 10.1990 - 05.1991 80 109 1905 универсал
CITRO BX Break (XB-_) 19 KAT 07.1986 - 12.1994 75 102 1905 универсал
CITRO BX Break (XB-_) 1.9 TZi 02.1992 - 12.1994 92 125 1905 универсал
CITRO BX Break (XB-_) 19 07.1986 - 01.1992 90 122 1905 универсал
PEUGE 205 I (741A/C) 1.9 GTI 10.1986 - 10.1987 94 128 1905 Наклонная задняя часть
PEUGE 205 I (741A/C) 1.9 GTI 03.1987 - 10.1987 75 102 1905 Наклонная задняя часть
PEUGE 205 I кабрио (741B, 20D) 1.9 CTI 10.1987 - 12.1994 75 102 1905 кабрио
PEUGE 205 I кабрио (741B, 20D) 1.9 CTi 08.1990 - 07.1992 92 125 1905 кабрио
PEUGE 205 I кабрио (741B, 20D) 1.9 05.1986 - 07.1987 77 105 1905 кабрио
PEUGE 205 I кабрио (741B, 20D) 1.9 CTi 08.1987 - 07.1990 74 101 1905 кабрио
PEUGE 205 II (20A/C) 1.9 GTI 10.1987 - 09.1998 94 128 1905 Наклонная задняя часть
PEUGE 205 II (20A/C) 1.9 GTI 10.1987 - 10.1994 88 120 1905 Наклонная задняя часть
PEUGE 205 II (20A/C) 1.9 GTI KAT 10.1987 - 07.1994 75 102 1905 Наклонная задняя часть
PEUGE 205 II (20A/C) 1.9 08.1990 - 05.1997 89 121 1905 Наклонная задняя часть
PEUGE 205 II (20A/C) 1.9 08.1992 - 05.1997 77 105 1905 Наклонная задняя часть
PEUGE 305 II Break (581E) 1.9 11.1986 - 12.1988 72 98 1905 универсал
PEUGE 305 II (581M) 1.9 11.1986 - 12.1988 72 98 1905 седан
PEUGE 309 I (10C, 10A) 1.9 03.1986 - 07.1989 72 98 1905 Наклонная задняя часть
PEUGE 309 I (10C, 10A) 1.9 07.1988 - 07.1989 80 109 1905 Наклонная задняя часть
PEUGE 309 I (10C, 10A) 1.9 GTI 07.1988 - 07.1989 88 120 1905 Наклонная задняя часть
PEUGE 309 I (10C, 10A) 1.9 GTI 10.1986 - 07.1989 94 128 1905 Наклонная задняя часть
PEUGE 405 I Break (15E) 1.9 10.1988 - 08.1992 88 120 1905 универсал
PEUGE 405 I Break (15E) 1.9 10.1988 - 08.1992 77 105 1905 универсал
PEUGE 405 I Break (15E) 1.9 10.1988 - 08.1992 80 109 1905 универсал
PEUGE 405 I Break (15E) 1.9 4x4 10.1988 - 08.1992 80 109 1905 универсал
PEUGE 405 I Break (15E) 1.9 4x4 07.1990 - 07.1992 88 120 1905 универсал
PEUGE 405 I Break (15E) 1.9 05.1988 - 07.1992 72 98 1905 универсал
PEUGE 405 I Break (15E) 1.9 Привод на все колеса 09.1988 - 07.1992 77 105 1905 универсал
PEUGE 405 I Break (15E) 1.9 Привод на все колеса 06.1987 - 07.1992 116 158 1905 универсал
PEUGE 405 I Break (15E) 1.9 06.1987 - 07.1992 116 158 1905 универсал
PEUGE 405 I (15B) 1.9 Sport MI-16 07.1987 - 11.1991 116 158 1905 седан
PEUGE 405 I (15B) 1.9 Injection 07.1987 - 12.1992 77 105 1905 седан
PEUGE 405 I (15B) 1.9 07.1988 - 12.1992 80 109 1905 седан
PEUGE 405 I (15B) 1.9 4x4 07.1988 - 12.1992 80 109 1905 седан
PEUGE 405 I (15B) 1.9 07.1988 - 12.1992 88 120 1905 седан
PEUGE 405 I (15B) 1.9 Sport MI-16 04.1988 - 12.1992 108 147 1905 седан
PEUGE 405 I (15B) 1.9 SPort MI-16 4x4 04.1988 - 12.1992 108 147 1905 седан
PEUGE 405 I (15B) 1.9 07.1987 - 12.1993 93 126 1905 седан
PEUGE 405 I (15B) 1.9 4x4 06.1987 - 07.1992 88 120 1905 седан
PEUGE 405 I (15B) 1.9 4x4 06.1987 - 07.1992 116 158 1905 седан
PEUGE 405 I (15B) 1.9 01.1989 - 12.1992 90 122 1905 седан
PEUGE 309 II (3C, 3A) 1.9 08.1989 - 12.1993 72 98 1905 Наклонная задняя часть
PEUGE 309 II (3C, 3A) 1.9 10.1990 - 12.1993 80 109 1905 Наклонная задняя часть
PEUGE 309 II (3C, 3A) 1.9 GTI 07.1989 - 12.1993 88 120 1905 Наклонная задняя часть
PEUGE 309 II (3C, 3A) 1.9 GTI 16V 10.1990 - 12.1993 108 147 1905 Наклонная задняя часть
PEUGE 309 II (3C, 3A) 1.9 GTI 16V 08.1989 - 07.1990 116 158 1905 Наклонная задняя часть
PEUGE 309 II (3C, 3A) 1.9 GTI 09.1989 - 10.1993 96 131 1905 Наклонная задняя часть
Торговая марка:
Страна:
Сайт:
GLYCO
Германия
www.glyco.de

Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.

В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.

В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.

В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.

Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца