1

Выберите год

2

Выберите марку

3

Выберите модель

4

Выберите двигатель

5

Выберите модификацию

  • Легковые
  • Грузовые
  • Мото
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Все марки

7134768STD GLYCO Шатунный подшипник

Выберите автомобиль, что бы проверить применяемость.
6795 грн.
Доступно шт.: 4
Ожид. срок: 10 дн.
Условия доставки
 • По всей Украине
 • Самовывоз
Условия оплаты
 • Наличными
 • Безналичными
Условия гарантии
 • Возврат/обмен - 14 дн.
 • Гарантия импортера

Характеристики

номер компонента: 71-3476

Описание


Шатунный подшипник
Марка Оригинальный номер
MERCEDES 1160300760
MERCEDES 1160380910
MERCEDES 1160382310
MERCEDES 1165861003
MERCEDES 1165861703
Комплектация Год кВ Л.С. куб. см Конструкция кузова
MERCE S-CLASS (W126) 500 SE,SEL (126.036) 12.1979 - 08.1985 170 231 4973 седан
MERCE S-CLASS (W126) 500 SE,SEL (126.036) 12.1979 - 08.1985 177 241 4973 седан
MERCE S-CLASS купе (C126) 500 SEC (126.044) 08.1980 - 08.1985 177 241 4973 купе
MERCE S-CLASS (W108, W109) 300 SEL 3.5 (109.056) 01.1970 - 07.1972 147 200 3500 седан
MERCE S-CLASS (W108, W109) 280 SE,SEL 3.5 (108.057, 108.058) 03.1971 - 08.1972 147 200 3500 седан
MERCE S-CLASS (W108, W109) 280 SEL 09.1971 - 08.1972 142 193 4520 седан
MERCE COUPE (W111) 280 SE 3.5 (111.026) 01.1969 - 12.1971 147 200 3500 купе
MERCE S-CLASS (W116) 350 SE,SEL (116.028, 116.029) 03.1976 - 03.1980 143 194 3499 седан
MERCE S-CLASS (W116) 350 SE,SEL (116.028, 116.029) 08.1972 - 02.1976 147 200 3499 седан
MERCE S-CLASS (W116) 350 SE,SEL (116.028, 116.029) 03.1976 - 03.1980 151 205 3499 седан
MERCE S-CLASS (W116) 450 SE,SEL (116.032) 01.1973 - 04.1980 165 224 4520 седан
MERCE S-CLASS (W116) 450 SE 08.1972 - 12.1976 143 194 4520 седан
MERCE S-CLASS (W116) 450 SEL (116.033) 09.1979 - 07.1980 119 162 4520 седан
MERCE SL (R107) 350 SL (107.043) 05.1971 - 02.1980 143 195 3499 кабрио
MERCE SL (R107) 380 SL (107.045) 09.1980 - 08.1981 160 218 3818 кабрио
MERCE SL (R107) 380 SL (107.045) 09.1980 - 08.1985 150 204 3839 кабрио
MERCE SL (R107) 450 SL (107.044) 09.1975 - 10.1980 160 218 4520 кабрио
MERCE SL (R107) 450 SL (107.044) 10.1972 - 10.1980 165 224 4520 кабрио
MERCE SL (R107) 500 SL (107.046) 05.1980 - 12.1985 170 231 4973 кабрио
MERCE SL (R107) 500 SL (107.046) 05.1980 - 12.1981 177 241 4973 кабрио
MERCE SL (R107) 450 SL (107.044) 09.1979 - 12.1980 119 162 4520 кабрио
MERCE CABRIOLET (W111) 280 SE 3.5 (111.025) 01.1969 - 12.1971 147 200 3500 кабрио
MERCE SL купе (C107) 450 SLC (107.024) 09.1975 - 08.1979 160 218 4520 купе
MERCE SL купе (C107) 350 SLC (107.023) 03.1976 - 02.1980 143 195 3499 купе
MERCE SL купе (C107) 350 SLC (107.023) 01.1972 - 02.1976 147 200 3499 купе
MERCE SL купе (C107) 380 SLC (107.025) 07.1980 - 08.1981 160 218 3818 купе
MERCE SL купе (C107) 450 SLC (107.024) 01.1973 - 11.1975 165 225 4520 купе
MERCE SL купе (C107) 450 SLC 5.0 (107.026) 06.1978 - 02.1980 177 241 4973 купе
MERCE SL купе (C107) 450 SLC (107.024) 09.1979 - 12.1980 119 162 4520 купе
Торговая марка:
Страна:
Сайт:
GLYCO
Германия
www.glyco.de

Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.

В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.

В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.

В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.

Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца