0150444STD GLYCO Пiдшипник шатуна (к-кт)

Марка	Оригинальный номер
MAZDA	FSY111SE0
MAZDA	FSY211SE

Комплектация	Год	кВ	Л.С.	куб. см	Конструкция кузова
DAEWOO PRINCE (J19) 3.0	08.1994 - 07.1997	130	177	2969	седан
DAEWOO ROYALE 3.0	04.1989 - 08.1993	116	158	2969	седан
DAEWOO SUPER SALOON 3.0 Luxury	08.1994 - 08.1995	130	177	2969	седан
FORD A / O TIERRA (CA_) 2.0 GTX	05.1998 - 09.2003	100	136	1991	седан
MAZDA MX-6 (GE) 2.0	02.1992 - 02.1997	85	115	1991	купе
MAZDA MX-6 (GE) 1.8	12.1995 - 02.1997	74	101	1840	купе
MAZDA 626 IV (GE) 1.8 i	01.1992 - 04.1997	77	105	1840	седан
MAZDA 626 IV (GE) 2.0 i	01.1992 - 04.1997	85	115	1991	седан
MAZDA 626 IV (GE) 2.0 i 4WD	04.1992 - 04.1997	85	116	1991	седан
MAZDA 626 IV (GE) 1.8 i	05.1994 - 06.1997	78	106	1840	седан
MAZDA 626 III Station Wagon (GV) 2.0 GLX	04.1992 - 02.1995	86	117	1991	универсал
MAZDA 626 IV Hatchback (GE) 1.8	08.1991 - 04.1997	77	105	1840	Наклонная задняя часть
MAZDA 626 IV Hatchback (GE) 2.0 i	08.1991 - 04.1997	85	115	1991	Наклонная задняя часть
MAZDA 626 IV Hatchback (GE) 2.0 i 4WD	04.1992 - 04.1997	85	116	1991	Наклонная задняя часть
MAZDA 626 V (GF) 1.8	05.1997 - 12.1999	66	90	1840	седан
MAZDA 626 V (GF) 2.0	05.1997 - 10.2002	85	115	1991	седан
MAZDA 626 V (GF) 2.0	04.1998 - 10.2002	100	136	1991	седан
MAZDA 626 V (GF) 1.8	12.1999 - 10.2002	74	100	1840	седан
MAZDA 626 V (GF) 2.0	01.1998 - 10.2002	93	126	1991	седан
MAZDA 626 V Hatchback (GF) 1.8	05.1997 - 12.1999	66	90	1840	Наклонная задняя часть
MAZDA 626 V Hatchback (GF) 2.0	05.1997 - 10.2002	85	115	1991	Наклонная задняя часть
MAZDA 626 V Hatchback (GF) 2.0 H.P.	02.1998 - 10.2002	100	136	1991	Наклонная задняя часть
MAZDA 626 V Hatchback (GF) 1.8	12.1999 - 10.2002	74	100	1840	Наклонная задняя часть
MAZDA 626 V Hatchback (GF) 2.0	01.1998 - 10.2002	93	126	1991	Наклонная задняя часть
MAZDA 626 V Station Wagon (GW) 1.8	02.1998 - 01.2000	66	90	1840	универсал
MAZDA 626 V Station Wagon (GW) 2.0	02.1998 - 10.2002	85	116	1991	универсал
MAZDA 626 V Station Wagon (GW) 2.0 H.P.	02.1998 - 10.2002	100	136	1991	универсал
MAZDA 626 V Station Wagon (GW) 1.8	01.2000 - 10.2002	74	100	1840	универсал
MAZDA 626 V Station Wagon (GW) 2.0	01.1998 - 10.2002	93	126	1991	универсал
MAZDA 323 S VI (BJ) 1.9 16V	09.1998 - 05.2004	84	114	1840	седан
MAZDA 323 S VI (BJ) 2.0	01.2001 - 05.2004	96	131	1991	седан
MAZDA 323 S VI (BJ) 2.0	02.2000 - 05.2004	98	133	1991	седан
MAZDA 323 F VI (BJ) 1.9 16V	09.1998 - 01.2001	84	114	1840	Наклонная задняя часть
MAZDA 323 F VI (BJ) 2.0	01.2001 - 05.2004	96	131	1991	Наклонная задняя часть
MAZDA 323 F VI (BJ) 2.0	02.2000 - 05.2004	98	133	1991	Наклонная задняя часть
MAZDA PREMACY (CP) 1.9	07.1999 - 03.2005	74	100	1840	вэн
MAZDA PREMACY (CP) 1.9	07.1999 - 03.2005	84	114	1840	вэн
MAZDA PREMACY (CP) 2.0	11.2001 - 03.2005	96	131	1991	вэн
MAZDA MPV II (LW) 2.0	08.2000 - 07.2002	88	120	1991	вэн

Торговая марка: Страна: Сайт:

GLYCO Германия www.glyco.de

Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.

В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.

В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.

В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.

Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца