1

Выберите год

2

Выберите марку

3

Выберите модель

4

Выберите двигатель

5

Выберите модификацию

  • Легковые
  • Грузовые
  • Мото
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Все марки

0149803STD GLYCO Комплект вкладишів двигуна

Выберите автомобиль, что бы проверить применяемость.
935 грн.
Доступно шт.: 1
Ожид. срок: 1 дн.
Условия доставки
 • По всей Украине
 • Самовывоз
Условия оплаты
 • Наличными
 • Безналичными
Условия гарантии
 • Возврат/обмен - 14 дн.
 • Гарантия импортера

Характеристики

номер компонента: 64-735-1

Описание


Шатунный подшипник
Вкладиш шатунний; Вкладиші шатунні; Комплект вкладишів двигуна; Шатунний підшипник
Марка Оригинальный номер
TOYOTA 1304140030
Комплектация Год кВ Л.С. куб. см Конструкция кузова
CITRO C1 (PM_, PN_) 1.0 06.2005 - . 50 68 998 Наклонная задняя часть
CITRO C1 II 1.0 VTi 68 04.2014 - . 51 69 998 Наклонная задняя часть
DAIHA SIRION (M3_) 1.0 01.2005 - . 51 70 998 Наклонная задняя часть
DAIHA SIRION (M3_) 1.0 DVVT 4WD 04.2005 - . 51 69 998 Наклонная задняя часть
DAIHA CHARADE (L2_) 1.0 03.2003 - . 51 69 998 Наклонная задняя часть
DAIHA CUORE VII (L275_, L285_) 1.0 04.2007 - . 51 70 998 Наклонная задняя часть
DAIHA STORIA 1.0 04.2005 - . 51 69 998 Наклонная задняя часть
DAIHA SIRION (M6_) 1.0 02.2010 - . 51 69 998 Наклонная задняя часть
DAIHA SIRION (M6_) 1.0 Привод на все колеса 01.2010 - . 51 69 998 Наклонная задняя часть
PEUGE 107 1.0 06.2005 - . 50 68 998 Наклонная задняя часть
SUBAR JUSTY IV 1.0 01.2007 - . 51 69 998 Наклонная задняя часть
TOYOT AYGO (WNB1_, KGB1_) 1.0 (KGB10) 07.2005 - . 50 68 998 Наклонная задняя часть
TOYOT AYGO (WNB1_, KGB1_) 1.0 GPL 07.2005 - . 50 68 998 Наклонная задняя часть
TOYOT YARIS (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.0 VVT-i 08.2005 - . 51 69 998 Наклонная задняя часть
TOYOT YARIS (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) 1.0 GPL 01.2006 - . 51 69 998 Наклонная задняя часть
TOYOT PASSO (_NC1_, _XC1_) 1.0 06.2005 - 01.2010 51 69 998 Наклонная задняя часть
TOYOT PASSO (_NC1_, _XC1_) 1.0 4WD 06.2005 - 01.2010 51 69 998 Наклонная задняя часть
TOYOT IQ (KPJ1_, NGJ1_, KGJ1_, NUJ1_) 1.0 01.2009 - . 50 68 998 Наклонная задняя часть
TOYOT VIOS/YARIS седан (ZSP9_, NCP9_) 1.0 08.2007 - . 52 71 998 седан
TOYOT YARIS (NHP13_, NSP13_, NCP13_, KSP13_, NLP13_) 1.0 09.2011 - . 51 69 998 Наклонная задняя часть
TOYOT PASSO (_NGC3_, _KGC3_) 1.0 02.2010 - . 51 69 998 Наклонная задняя часть
TOYOT PASSO (_NGC3_, _KGC3_) 1.0 4WD 02.2010 - . 51 69 998 Наклонная задняя часть
TOYOT AGYA (B1_) 1.0 12.2012 - . 49 66 998 Наклонная задняя часть
TOYOT AYGO (PAB4_, KGB4_) 1.0 05.2014 - . 51 69 998 Наклонная задняя часть
Торговая марка:
Страна:
Сайт:
GLYCO
Германия
www.glyco.de

Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.

В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.

В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.

В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.

Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца