Марка	Оригинальный номер
SUBARU	20310AG010
SUBARU	20310AG011
SUBARU	20310AG030
SUBARU	20310AG090
SUBARU	20310AG450
SUBARU	20310AG4509L

Комплектация	Год	кВ	Л.С.	куб. см	Код двигателя	Конструкция кузова
SUBARU LEGACY IV (BL) 2.0 AWD (BL5)	09.2003 - 10.2005	101	138	1994	EJ202	седан
SUBARU LEGACY IV (BL) 2.0 R AWD (BL5)	09.2007 - 12.2009	110	150	1994	EJ204	седан
SUBARU LEGACY IV (BL) 2.0 AWD (BL5)	06.2005 - 04.2009	121	165	1994	EJ204	седан
SUBARU LEGACY IV (BL) 2.5 AWD (BL9)	09.2003 - 04.2009	121	165	2457	EJ25	седан
SUBARU LEGACY IV (BL) 2.5 i AWD (BL9)	09.2007 - 12.2009	127	173	2457	EJ25	седан
SUBARU LEGACY IV (BL) 3.0 R AWD (BLE, B13)	09.2003 - 08.2009	180	245	3000	EZ30	седан
SUBARU LEGACY IV (BL) 2.0 D AWD (BLD)	02.2008 - 12.2009	110	150	1998	EE20Z	седан
SUBARU LEGACY IV универсал (BP) 2.0 AWD (BP5)	09.2003 - 10.2005	101	138	1994	EJ202	универсал
SUBARU LEGACY IV универсал (BP) 2.0 R AWD (BP5)	09.2007 - 12.2009	110	150	1994	EJ204	универсал
SUBARU LEGACY IV универсал (BP) 2.0 AWD (BP5)	06.2005 - 04.2009	121	165	1994	EJ204	универсал
SUBARU LEGACY IV универсал (BP) 2.0 AWD (BP5)	06.2005 - 04.2009	132	179	1994	EJ20Y	универсал
SUBARU LEGACY IV универсал (BP) 2.5 AWD (BP9)	09.2003 - 04.2009	121	165	2457	EJ25	универсал
SUBARU LEGACY IV универсал (BP) 2.5 i AWD (BP9)	01.2008 - 12.2009	127	173	2457	EJ25	универсал
SUBARU LEGACY IV универсал (BP) 2.5 AWD	09.2007 - 12.2008	123	167	2458	EJ253	универсал
SUBARU LEGACY IV универсал (BP) 2.5 AWD	09.2004 - 12.2008	171	233	2458	EJ255	универсал
SUBARU LEGACY IV универсал (BP) 3.0 R AWD (BPE)	09.2003 - 08.2009	180	245	3000	EZ30	универсал
SUBARU LEGACY IV универсал (BP) 2.0 D AWD (BPD)	02.2008 - 12.2009	110	150	1998	EE20Z	универсал
SUBARU LEGACY IV универсал (BP) 2.0 AWD	06.2005 - 04.2009	140	190	1994	EJ20Y	универсал
SUBARU LEGACY IV (BL) 2.0 AWD	06.2005 - 04.2009	132	179	1994	EJ20Y	седан
SUBARU LEGACY IV (BL) 2.0 AWD	06.2005 - 04.2009	140	190	1994	EJ20Y	седан

Торговая марка: Страна: Сайт: Каталог Online:

BILSTEIN Германия www.bilstein.de

Компания Bilstein считается лидером среди производителей амортизаторов.

Она была основана немецким инженером Августом Бильштайном в 1873 году. Первый газонаполненный амортизатор был спроектирован в 1954 году.
On-line каталог
В настоящее время компания является членом автомобильного подразделения европейских концернов Thyssen Krupp AG - одного из лидирующих разработчиков амортизаторов подвески.

Такие компании, как Daimler-Chrysler, Mercedes-Benz A-Class, C-Class, S-Class, Jaguar, Porsche, Ferrari и BMW признали продукцию Bilstein надежной и высококачественной.


Про­дук­ция Bilstein:

Bilstein B1 Service Parts – ус­та­но­воч­ный ком­плект для мон­та­жа амор­ти­за­то­ров
Bilstein B2 – мас­ля­ные амор­ти­за­то­ры
Bilstein B3 – пру­жи­ны под­ве­с­ки
Bilstein B4– га­зо­на­пол­нен­ные амор­ти­за­то­ры
Bilstein B6 Sport – га­зо­на­пол­нен­ные амор­ти­за­то­ры спе­ци­аль­ной кон­ст­рук­ции для спор­тив­но­го
сти­ля вож­де­ния
Bilstein B6 Offroad – га­зо­на­пол­нен­ные амор­ти­за­то­ры спе­ци­аль­ной кон­ст­рук­ции для вне­до­рож­ни­ков
Bilstein B8 Sprint – уко­ро­чен­ные од­но­труб­ные га­зо­на­пол­нен­ные амор­ти­за­то­ры «пе­ре­вер­ну­той» кон­ст­рук­ции для спор­тив­ных ав­то­мо­би­лей с за­ни­жен­ной под­ве­с­кой
Bilstein B10 Power Kit – ком­плект из 4-х га­зо­на­пол­нен­ных амор­ти­за­то­ров с ко­ни­че­с­ки­ми пру­жи­на­ми для умень­ше­ния кли­рен­са
Bilstein B12 Tuning Kit – ком­плект од­но­труб­ных га­зо­на­пол­нен­ных амор­ти­за­то­ров «пе­ре­вер­ну­той» кон­ст­рук­ции с пру­жи­на­ми
Bilstein B14 PSS Ре­гу­ли­ру­е­мая под­ве­с­ка – од­но­труб­ная тех­но­ло­гия с ис­поль­зо­ва­ни­ем «пе­ре­вер­ну­той» кон­ст­рук­ции, ре­гу­ли­ру­е­мая по вы­со­те под­ве­с­ка, спо­соб­ст­ву­ю­щая улуч­ше­нию внеш­не­го ви­да и тех­ни­че­с­ких ха­рак­те­ри­с­тик ав­то­мо­би­ля
Bilstein B16 PSS – ком­плект из амор­ти­за­то­ров и пру­жин с ре­гу­ли­ров­кой вы­со­ты и ре­гу­ли­ров­ка­ми же­ст­ко­с­ти
Bilstein B16 Ridecontrol – ре­гу­ли­ру­е­мая по вы­со­те под­ве­с­ка с на­ст­рой­кой уси­лия амор­ти­за­ции
Bilstein Damptronic – од­но­труб­ная тех­но­ло­гия с ис­поль­зо­ва­ни­ем «пе­ре­вер­ну­той» кон­ст­рук­ции